【スクープ】ポルシェ「エレクトリック718ボクスター＆ケイマン」、初のAWDで2023年デビューへ！

ポルシェ3番目のEVかつ同ブランド初の2シーター ポルシェは現在、ミッドシップ2 …

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『ID.Buzz』を日本初展示!! フォルクスワーゲンの最新EVを体験できるポップアップ「ID.SQUARE」が東京ミッドタウンにて本日より開催

フォルクスワーゲンの掲げる「Way to ZERO」を体験できるポップアップ フ …

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エクストリームアスリートのドミニク・ギュルスがポルシェ「タイカン」でアイスランドを行く！ 「リミットレスタイカン クロスツーリスモ」

エクストリームアスリート、冒険家であり、プロ・ウェイクボーダーであるドミニク・ギ …

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軽商用EVは「200万円以下200kmの航続距離」が必達か!?　三菱/ホンダ/ダイハツ/スズキの軽商用EV戦争勃発！　次に出る軽EVとは

軽商用EVは「200万円以下200kmの航続距離」が必達か!?　三菱/ホンダ/ダイハツ/スズキの軽商用EV戦争勃発！　次に出る軽EVとは

2022年12月7日、ホンダは軽商用EVを2024年春に発売すると発表。三菱では一時生産・販売を中断していた軽商用EVバン、ミニキャブ・ミーブの一般販売が再開されている。一方、三菱、ホンダ以外のメーカーの軽EV戦略はどうなっているのだろうか？

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充電器は足りているのか!?　電気自動車の販売が増加するはずのディーラーの最新事情を聞く

世界が脱炭素社会の実現へ向けて動き出し、日本でも「2035年までに新車販売で電動車100％を実現する」という目標を掲げたが、電動車普及と同時に進めなければならないのが充電設備の拡充。BEVを販売する各社ディーラーの充電設備の状況は？

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公式デビューを果たした新型EV　スマート#１に初試乗　ブラバスバージョンは428馬力！

スマート＃1は、大きくて、電動で・・・。そして、ブラバスは428馬力という驚異的なパワーを持っている。初走行レポート！ 「スマート」といえば、全長2.50mのエレファントスケート、「フォーツー」を思い浮かべるが、この「フ […]

ピックアップトラックのFCEV化もトヨタが先陣を切る！「タンドラ」や「ハイラックス」がベースの燃料電池車が続々登場

燃料電池車の量産化に向けた動きが今後さらに加速するか!? ここへきて、トヨタの燃 …

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雪による立ち往生が発生中。クルマで動けなくなったらバッテリーや車内換気は大丈夫なのか？

思わぬ大雪で高速道路が通行止めになり、クルマが立ち往生するニュースを毎年耳にする。もし自分のクルマが大雪の中立ち往生してしまったらどうなるのか。電気自動車のバッテリーはどのくらいもつのか。JAFが行ったテストの様子をご紹介。

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EVトラックの軽量化と高出力・省電費を実現する革新技術！ ZFが新世代電気駆動システムを発表！

　世界的な自動車用コンポーネントメーカー、ZFフリードリヒスハーフェン（ZF）は11月21日、革新的な電気駆動システム（E-ドライブ）技術を発表した。 　このE-ドライブ技術は、乗用車用および小型商用車用の新世代コンポーネントとして、202…

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