暖機運転はもう不要!? 「冷え~たクルマ」をシャキッ! とさせる現代のクルマのウォームアップ術

暖機運転はもう不要!? 「冷え~たクルマ」をシャキッ! とさせる現代のクルマのウォームアップ術

 エンジンをスタート後、しばらく時間をおいてから走り出すクルマの「暖機運転」。スポーツで言うところの準備運動やストレッチのように、日常的に行っているとなんとなくクルマが長持ちしそうなイメージのある暖機運転だが、果たして本当に必要なものなのだ…

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世界一複雑な高速道路「首都高」の魔の要注意ポイント5選と安全な攻略方法

世界一複雑な高速道路「首都高」の魔の要注意ポイント5選と安全な攻略方法

首都高での運転は、ベテランドライバーであっても緊張するという人が多いと思う。カーブや分流、合流が多く、ほんの少しの油断が事故につながってしまう可能性がある。首都高速道路が公開している、首都高の要注意ポイントをご紹介しよう。

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寒波到来中! 窓ガラスがくもる 凍結する前に絶対すべきコツを実体験【やればできる中年オヤジのカーメンテ】

 車内と車外の温度差が激しい冬場、フロントウインドウがくもって前が見えないことがよくある。また、気温が氷点下以下になると、窓ガラスが凍ってしまうことも。そんな時に、あなただったらどうする? 今回は窓ガラスがくもらないようにする防止策と、凍っ…

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超物価高時代を生き抜くための愛車延命術!! 愛車に乗り続けるための5つのNG行為

超物価高時代を生き抜くための愛車延命術!! 愛車に乗り続けるための5つのNG行為

昔のクルマと違い、少しメンテナンスを怠っても壊れることのない昨今のクルマ。ただ、メンテナンスを怠ったことによるダメージは確実にクルマに蓄積されていき、気づいた時にはもう手遅れ、なんてことにも。愛車の元気を奪う5つのNG行為をご紹介しよう。

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2115年まで有料維持って本気か? 「高速道路無料化」の事実上撤回に思うこと

国土交通省が全国の高速道路を2115年まで有料にできるよう関連法令を改正することが判明した。有料期間はこれまでの最長2065年から50年延びることに。これまでの経緯を踏まえつつ、高速道路について一家言ある自動車ジャーナリスト、清水草一氏に私見を述べてもらった。

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黄信号は「注意して進め」…? そんなわけないでしょ!!! では黄信号点滅は? 誤解されやすい信号機のルール

黄信号は「注意して進め」…? そんなわけないでしょ!!! では黄信号点滅は? 誤解されやすい信号機のルール

信号を守ることは、交通ルールの基本中の基本。ただ、3色の信号の点灯点滅それぞれの意味を正確に理解している人は、意外と少ないようだ。誰でも知っているようで意外と知られてない信号機のルールを5つ、ご紹介しよう。

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右折するとき一回左に膨らむ人…意味がないし危ないのでやめてください…

交差点などで、クルマの頭を一旦右に振ってから左折する、「あおりハンドル」。なかには、右側を並走するクルマがいても気にせず、車線をはみ出るほどあおって左折するドライバーも。大きなバンやトラックでもないのに、なぜあおりハンドルをするのだろうか。

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寒波襲来! 窓ガラスがくもって前が見えん! そんな時どうする? 実は窓ガラス内側の対策が必要だった!!

 寒い冬場によく起こるクルマの窓ガラスのくもり。「あれ前が見えない、なんとかしてと!」慌てる人も多い。特に冬場はガラスの外側と内側の温度差が大きいためくもりやすい。このくもりを取るにはどうすればいいのか? 実はフロントの窓ガラスのケアも必要…

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果たしてメリットはあんのかい!? 2023年1月から「車検証の電子化」スタートで何がどう変わる?

国土交通省は2023年1月4日から車検証の電子化をスタートした。この対応に伴い、費用が必要なことから道路運送車両法関係の手数料を引き上げている。この車検証のデジタル化によってユーザーにはどのようなメリットがあるのか、検証してみた。

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