2月2日、静岡県の富士スピードウェイで、スーパーGT GT500クラスに参戦する7台の車両が参加し、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）主催のメーカーテストがスタートした。トヨタGRスープラ勢は参加していないが、ニッサンZ GT500は3台、ホンダNSX-GTは4台が参加し、オフのメーカーテストが本格化している。
クラフトスポーツ、2014年から続いたスーパーGTのスポンサー活動終了へ。自社動画で発表
1月29日、群馬県前橋市のGT-R専門店であるクラフトスポーツは、自社のYoutube動画のなかで、2022年シーズンをもってスーパーGTのスポンサー、レース活動を終えると発表した。
K-Tunes Racing、2023年も新田守男＆高木真一のコンビを継続。他3カテゴリーにも挑戦へ
1月29日、岡山トヨペットを母体とするK-Tunes Racingは2023年のモータースポーツ活動について発表会を行い、スーパーGT GT300クラスをはじめとする4カテゴリーに挑戦すると発表した。GT300では2022年に“再結成”した新田守男＆高木真一のコンビが継続される。
「課題は明確」TGR TEAM WedsSport BANDOH、国本＆阪口の2年目コンビで決勝結果を狙う
1月24日、三重県の鈴鹿サーキットでスーパーGT GT500クラスに参戦する8台の車両が参加しメーカーテストが行われた。2日目となった1月25日は、24日夜から降り出した降雪のためキャンセルとなったが、このテストに参加したTGR TEAM WedsSport BANDOHの国本雄資と阪口晴南に、2023年に向けた意気込みを聞いた。
K2 R&D LEON RACING、2023年も蒲生尚弥＆篠原拓朗のコンビに。2回目のチャンピオン目指す
1月28日、スーパーGT GT300クラスに参戦するK2 R&D LEON RACINGは、2023年の参戦体制を発表した。2018年にGT300チャンピオンを獲得したクラス屈指の強豪チームは、昨年に続きメルセデスAMG GT3とブリヂストンの組み合わせ、そしてドライバーも蒲生尚弥と篠原拓朗のコンビでタイトル獲得を目指す。
ニッサン／NMC、2023年のGT300オフィシャルカスタマーチームの体制を発表
1月27日、日産自動車／日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、2023年のスーパーGT GT500クラス、GT300クラス、さらにグローバルで新たに使用するニッサンZ GT4の『パイロットカスタマーチーム』の陣容を発表した。GT300クラスでは2022年に続き3台がニッサンGT-RニスモGT3のオフィシャルカスタマーチームとして参戦する。
ニッサン／NMC、2023年のGT500ドライバーラインアップを発表。4台ともドライバーは継続
1月27日、日産自動車／日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、2023年のスーパーGT GT500クラス、GT300クラス、さらにグローバルで新たに使用するニッサンZ GT4の『パイロットカスタマーチーム』の陣容を発表した。GT500クラスは2022年に続き4チームが参戦するが、4台ともにドライバーラインアップの変更はなかった。
ニッサン／NMC、2023年のGT500ドライバーラインアップを発表。4台ともドライバーは継続
1月27日、日産自動車／日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）は、2023年のスーパーGT GT500クラス、GT300クラス、さらにグローバルで新たに使用するニッサンZ GT4の『パイロットカスタマーチーム』の陣容を発表した。GT500クラスは2022年に続き4チームが参戦するが、4台ともにドライバーラインアップの変更はなかった。
オフに路面貼り替えを行った鈴鹿のS字。ドライバーの印象は「慣れのレベル」もかなりスムーズ？
1月24日、三重県の鈴鹿サーキットでスーパーGT GT500クラスに参戦する8台の車両が参加しメーカーテストが行われた。2日目となった1月25日は、24日夜から降り出した降雪のためキャンセルとなったが、このオフの間に路面改修がされた鈴鹿のS字、ダンロップコーナーについて、ドライバーの感触を聞いた。
「速さをしっかりと結果に」TGR TEAM ZENT CERUMOの立川＆石浦が2023年の逆襲目指す
1月24日、三重県の鈴鹿サーキットでスーパーGT GT500クラスに参戦する8台の車両が参加しメーカーテストがスタートした。2日目となった1月25日は、24日夜から降り出した降雪のためキャンセルとなってしまったが、テスト初日、9年目のコンビとなるTGR TEAM ZENT CERUMOの立川祐路と石浦宏明に2023年シーズンへの意気込みを聞いた。