スクーデリア・フェラーリが旧型F1マシンでのプライベートテスト2日目を迎え、レースドライバーのカルロス・サインツが登場、2021年型SF21のステアリングを握った。
フェラーリは、2023年F1シーズンへの準備の一環として、1月24日にフィオラノでテストをスタート、初日は開発およびリザーブドライバーのロバート・シュワルツマンが走行した。
全F1ドライバーのヘルメットにマイクロカメラ『ドライバーズ・アイ』の装着が可能に
2021年からF1でテストされてきた小型ヘルメットカメラが、2023年には全ドライバーに装着されることが認められた。この映像により視聴者は、ドライバーの視点からコース上での出来事をよりリアルに見ることができ、F1の放送の質が向上することになる。
このヘルメットカメラは、2021年シーズン後半に初めて試用され、昨年も何度かテストが行われていた。その間に技術が改善され、ドライバーたちが、カメラの装着に関して一切問題ないと報告した。
角田に続きデ・フリースが2021年型アルファタウリでテスト。F1フルシーズンデビューに向けて準備を進める
スクーデリア・アルファタウリは、今週、ファクトリー近くのイモラ・サーキットで旧型F1マシンによるテストを実施、初日に角田裕毅が走行した後、2023年に新たに加入したニック・デ・フリースがステアリングを握った。
新シーズンに向けた準備としてのプライベートテストを行うアルファタウリは、1月24日に角田が2021型マシンAT02でイモラのガレージから出て行く動画を公開、翌25日にはデ・フリースがコース上を走行している様子を紹介した。あいにくのウエットコンディションだったようだが、ルーキーのデ・フリースにとっては貴重な機会になったはずだ。
2023年F1全10チームの新車発表スケジュール：ハースが一番乗り。『VF-23』の新カラーリングを1月末に公開へ
マネーグラム・ハースF1チームが、2023年型F1マシン『VF-23』のカラーリングを1月31日（火）に公開することを発表した。これで全10チームの発表会のスケジュールが出揃った。そのなかでハースが一番乗りとなる。
ハースは、ミック・シューマッハーの後任レースドライバーとしてニコ・ヒュルケンベルグを迎え、ケビン・マグヌッセンとのベテランペアでF1での8年目を戦う。ヒュルケンベルグは、2019年以来のレギュラーシート獲得を果たした形だ。テスト＆リザーブドライバーとしては、ピエトロ・フィッティパルディの残留が今週発表された。
レッドブルでの将来をめぐり、ペレスとリカルドの間では「興味深い戦い」が見られると元F1ドライバーが予想
『Sky Sports F1』の解説者である元F1ドライバーのカルン・チャンドックは、セルジオ・ペレスとリザーブドライバーのダニエル・リカルドの間で、レッドブルのシートをめぐる「興味深い戦い」が見られるだろうと考えている。
ペレスは書類上は2024年末までレッドブルと契約を結んでいるが、リーダーでチームメイトのマックス・フェルスタッペンと比較してパフォーマンスが下回ることが多くなれば、不安定な立場に立たされる可能性がある。リカルドは2023年のレッドブルのリザーブドライバーに指名されたが、チャンドックは、ペレスが低迷した場合にリカルドが適切に評価されれば、彼が2024年のレースシートに復帰する可能性があるだろうと語っている。
フェラーリF1が2023年初テストをスタート。初日はシュワルツマンが2021年型SF21で走行
スクーデリア・フェラーリが、1月24日、2023年F1シーズンに向けた準備として、旧型車でのテストを開始した。今年初のテストはフィオラノで行われ、初日は、開発およびリザーブドライバーのロバート・シュワルツマンが2021年型SF21で周回を重ねた。
F1オーナー、F1売却報道に懸念を示したFIA会長に激怒「容認できない越権行為」と厳重抗議
サウジアラビアの公共投資ファンドが昨年、F1の商業権を所有するリバティ・メディアに対してF1事業の買収を持ちかけ、200億ドル（約2兆6000億円）を超える額を提示したという報道に対して、FIA会長モハメド・ビン・スライエムが行った発言に関し、リバティが抗議を行ったことが明らかになった。ビン・スライエム会長の発言はリバティの権利に干渉するものであり、F1の価値を下げる可能性もあるとして、リバティ側は怒りを示している。
アルファタウリF1＆角田裕毅が2023年シーズンに備え、旧型マシンでテスト。シート合わせの様子も公開
スクーデリア・アルファタウリが、2023年のレースドライバー、角田裕毅とともにサーキットで旧型F1マシンを使用してテストを行ったことを明らかにした。
1月24日、アルファタウリは、角田が乗ったマシンがガレージから出て行く動画に「角田裕毅がシーズン前の走行を実施」というコメントを付して、SNSに投稿した。
【動画】ベッテルvsアロンソ。F1最大のライバルが繰り広げた激しくクリーンなバトル
2022年シーズンでF1を引退したセバスチャン・ベッテルと、その最大のライバルであったフェルナンド・アロンソ。2010年代のF1を彩ったふたりのワールドチャンピオンによる熱いバトルの数々を動画で振り返ろう。
F1通算53勝を挙げたベッテルの輝かしいキャリアを振り返るうえで、忘れてはならないのがアロンソとのライバル関係だ。
ラッセル、“F1キャリアの異なる段階”にいるハミルトンとは衝突しないと主張「僕たちは時間が経つごとに親密になる」
ジョージ・ラッセルは、2023年にたとえメルセデスが勝てるようになって、ふたたびドライバーたちがレース優勝とタイトル争いに加わるようになっても、チームメイトのルイス・ハミルトンと衝突するリスクはないと主張している。
「もし僕たちの関係が崩れ始めたらチームに影響が出て、最終的には一巡して僕たちに影響することになる」と先月ラッセルは語った。