「できるだけオリジナルを残して」中古車を買って製作わずか3ヵ月!! 鶴の一声で作ったハチロク電動車の裏舞台

中古車買って製作僅か3ヵ月!! 鶴の一声で立ち上がったAE86電動車

オリジナルデザインのまま、パワーユニットを水素エンジンとバッテリーEVに置き換えられた、2台のAE86。クルマ好きにとっては夢のような世界をみせてくれた、「AE86電動化プロジェクト」の裏側について、お話を伺った。

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【豊田社長スピーチ全文】全EV化戦略に立ちふさがる壁と愛やワクワクを原動力に突き進むトヨタの本気

 2023年1月13日~15日、幕張メッセで開催されている東京オートサロン2023にて、トヨタ自動車は記者発表会(プレスカンファレンス)を実施。登壇した豊田章男社長のスピーチ全文を紹介し、今回トヨタが出品したAE86レビンのBEV換装車、同…

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優等生っぽいEVは道を空けろ! レクサスRZを過激にアレンジしたスポーツコンセプトが登場!

東京オートサロン2023のトヨタGazoo Racingブースの一角に、ひときわどう猛そうなレクサスRZが展示されている。RZはレクサス初のバッテリーEV専用モデルだが、電気自動車であることを忘れてしまいそうなド迫力のたたずまい! こいつはそそられる!

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うぉぉぉ……マジでやったぞ!! AE86が4A-GE水素仕様とBEVで激走!! 「トヨタはクルマ好きを置いていかない」に涙出るわ

 東京オートサロンのトヨタブースの見どころは2台のAE86だ。トレノをベースにした「AE86 H2コンセプト」とレビンをベースにした「AE86 BEVコンセプト」だ。マジでスゴくて本当に胸がアツくなるですよ……!! 文:ベストカーWeb編集…

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2023年よりEVとハイブリッドの導入が正式承認「本格的に持続可能性への道が開ける」/ETRC

 2023年は全9戦へのスケジュール復帰拡大が決まったETRCヨーロピアン・トラック・レーシング・チャンピオンシップだが、兼ねてより代替パワートレインとして導入の協議が続けられてきたフル電動EVとハイブリッド・ユニットに関して、技術規則の改訂により2023年から正式承認されることが確定した。

 現在は総重量5.3t、最高出力1100PS超えの13リッター直列6気筒、内燃機関レーシングディーゼルを搭載するETRCの“レーシング・ジャイアント”だが、2021年には100%持続可能な燃料(HVO)が導入されるなど、欧州の物流市場を牽引するチャンピオンシップの責務として、さまざまな施策が取り入れられてきた。

2年連続リーマン級の危機が襲うなかで…… 23年の自動車業界はどうなるのか?

2年連続でリーマン級の危機が襲うなかで…… 23年の自動車業界はどうなるのか?

未曾有の事態が続くなかで、2023年の自動車業界は果たしてどうなるのか? その展望を読み解きます。本誌『ベストカー』の月イチ連載、ナカニシ自動車産業リサーチ・中西孝樹氏による「自動車業界一流分析」第14回。
#トヨタ
#TMS
#JMS

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ワクワクが止まらんぜっ……! 2023年ブレイク間違いなしの激アツ自動車最新テクノロジー5選

ワクワクが止まらんぜっ……! 2023年ブレイク間違いなしの激アツ自動車最新テクノロジー5選

「100年に1度の大変革期」と言われている自動車業界。そんななかで自動車にまつわる数々の技術が誕生しているが、特に注目を受け今年さらなる普及が期待される最新技術をご紹介!!

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ついに誕生!! ソニー×ホンダの本格的始動で生まれる高付加価値EV「AFEELA」の可能性を探る!

ソニー・ホンダモビリティが2023年1月5日、『CES 2023』で新ブランドのプロトEV「AFEELA」を公開した。2025年中に受注を開始するが、エンタメのソニーと自動運転になどに強みを持つホンダの融合で生まれるEVの背景について国沢光宏氏が切り込む!

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