路線バス

　世の中、キャッシュレスの時代である。人との接触を最小限にしたいコロナ禍が後押しする形となり、多くの業態でクレジットカードや各種ICカード等による支払いが次第にその比率を高めている。 　この流れはバスももちろん例外ではなく、交通系ICカード…

投稿 バスでも「ピッ」の時代!!　キャッシュレス化の波とバス は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

開催場所は名栗ではありませんが。

　路線バスもコロナの影響を少なからず被り、一部の座席を封鎖する対策で感染拡大防止に努めてきた。最近の動向はどうなっているのだろう?文：中山修一写真（特記以外）：バスマガジン編集部 ■ロックダウンされてしまったプラチナ席 利用制限が続く最前列…

投稿 バスのヲタシート復活の兆し!?　路線バスの最前列座席は今…… は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　路線バスや高速・観光バスは緑ナンバーのハズ…それでもたまに白いナンバープレートを取り付けた車両を見かける。まさかあれって違法?!　果たしてその正体は?文・写真：中山修一 ■白ナンバーの条件（1）：個人所有の自家用車 バスのナンバーは緑一択…

投稿 勝手に運行してるかも……ってマジ!? 白ナンバーのバスは一体何者だ? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　基本的には普通乗用車よりもデカいクルマが使われるバス。車体サイズの分タイヤも大きく見えるが、バスのタイヤを外径で表すと何センチあるのだろうか?文・写真（特記以外）：中山修一 タイヤの外径は蚊帳の外? 一見して普通乗用車向けよりも径が大きい…

投稿 275/70R22.5……乗用車じゃ見たことないサイズ!!　結局バスのタイヤって“何センチ”あるの? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　乗り物が動く速さを知る目安のひとつに「平均速度」がある。バスの場合、平均するとどれくらいのスピードで走っているのだろうか。文・写真：中山修一 ものすごく“遅く”見える? 路線バスなら通常40〜50km/hくらいまで出すが… 　平均速度は「…

投稿 徐行レベル!!　バスの平均速度が衝撃の遅さだった は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　2018年に運行が開始されたJR三江線の代替バス。島根県と広島県を結ぶ鉄道路線を継いだ……ということは県境を跨ぐ区間が存在する。この三江線代替バス、全国的にも珍しい鉄道の後任と県境越え両方の要素を持つ一般路線バスでもあるのだ。文・写真：中…

投稿 代替バスなのに県境まで越える!!　三江線代替バス　赤名〜三次駅前 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　レンタカーのナンバープレートを見ると、下段のひらがなの部分が「わ」又は「れ」になっている。これをバスに置き換えると、しょっちゅう見かけるのは「か」ナンバーだ。もしかして日本全国、バスのナンバーは全部「か」なのだろうか?文・写真：中山修一 …

投稿 バスのナンバープレートが「か」だらけ!!　衝撃のバスナンバーの実態とは は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　2018年にJR三江線が廃止となった後に運行が始まった代替バス。江津を出発し石見川本と浜原駅前・潮温泉を経由して、道の駅グリーンロード大和までコマを進めると、ここで代替バスが「枝分かれ」する。文・写真：中山修一 究極の選択を迫られる場所?…

投稿 三江線代替バスに乗ってきた!!　道の駅グリーンロード大和〜赤名駅　後半戦も油断は禁物!? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。