アウトランダーPHEVにeKクロスEVと、スマッシュヒットが続く三菱。業績も回復したとなれば、気になるのはこの先の未来。三菱自動車工業 加藤隆雄社長に、ひとりのクルマ好きとして話を伺った。 ※本稿は2022年11月のものです聞き手・文／ベ…
投稿 ランエボとWRC復活は!? 三菱復活への序章とこれから……三菱自動車 加藤社長インタビュー は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
ランエボとWRC復活は!? 三菱復活への序章とこれから……三菱自動車 加藤社長インタビュー
【ニューモデル情報】ベンツの電動バン「メルセデスeスプリンター」次の段階へ航続距離テスト継続中 とても興味深い動画付き
メルセデスのeスプリンターは、次のラウンドへと進む。間もなく発表される新型メルセデスeスプリンターで、航続距離をテストするためにシュトゥットガルトからミュンヘンまでの往復走行に我々は同行した。 メルセデスは2023年2月 […]
ハイエンドEVのトップがここに集結! 高性能、先進性を体現する独プレミアムの最高峰・BMW i7編【メルセデスベンツ×BMW×アウディ2023】
御三家のハイエンドEVが集結。ドライバビリティ、快適性、最先性などの観点から、さ …
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BYDやヒョンデが日本上陸!! 海外メーカーのEV戦略に国内メーカーはいかに立ち向かうか
2022年は、海外の自動車メーカーによるEVシフトが活発な年だった。そこで今回は、海外と日本の自動車メーカーのEVに対する戦略の違いについて解説する。 文／桃田健史、写真／ベストカーWeb編集部、平野 学 ■2022年自動車業界の一番の驚…
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【このクルマなんぼ？】このポルシェ911カレラにはある秘密が・・・ 実はリアには6気筒ボクサーの代わりに電動モーターが それでも買う価値ある？
このポルシェ911には秘密がある・・・。このポルシェは、一見するとごく普通の911だが、リアには6気筒のボクサーエンジンはなく、電動モーターが搭載されているのだ。 エレクトロモビリティとポルシェ、これはもはや対極にあるも […]
ハイエンドEVのトップがここに集結! 高性能、先進性を体現する独プレミアムの最高峰・メルセデスEQS編【メルセデスベンツ×BMW×アウディ2023】
御三家のハイエンドEVが集結。ドライバビリティ、快適性、最先性などの観点から、さ …
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国産メーカー8社の今年はどんな年だった？ 2022年の通信簿
激動に次ぐ激動の一年だった2022年。自動車業界。国産自動車メーカー8社にとってどんな年だったのか？ 自動車評論家 桃田健史氏の視点で5つの評価項目で今年を総括!!!
#トヨタ
#日産
#ホンダ
#三菱
#スバル
#マツダ
#スズキ
#ダイハツ
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国産メーカー8社の今年はどんな年だった？ 2022年の通信簿
激動に次ぐ激動の一年だった2022年。自動車業界。国産自動車メーカー8社にとってどんな年だったのか？ 自動車評論家 桃田健史氏の視点で5つの評価項目で今年を総括!!!
#トヨタ
#日産
#ホンダ
#三菱
#スバル
#マツダ
#スズキ
#ダイハツ
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「ふざけんなよ!!!」なことのほうが多かった!!? 2022年クルマ業界ニュース
新型コロナの影響で半導体製造が滞ったうえ、ロシアのウクライナ侵攻の影響もあり、「納期」や「価格」など世知辛いワードが目立った2022年。世の中全般的にも自動車業界にとっても慌ただしく過ぎていった一年を、印象的なニュースとともに振り返る。もちろん新型車も総括！
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イイね ガッカリそれとも呆れ？ プロが選出 2022年登場の絶賛カー＆残念カー
2022年もたくさんの日本車がデビューした。部品供給も不安定な中で新型車を投入してくれた各社の努力に敬意を表したい。しかしクルマの評価はまた別。そこで4名の自動車評論家に、2022年にデビューした日本車の「絶賛カー」と「残念カー」を選んでいただいた。
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