自動車メーカー各社の2022年度中間決算が出揃った。為替の乱高下や物価上昇など多くの混乱が続く経営環境のなか決算で見えてくることとは？ 2023年の自動車業界・メーカー各社の動きについて経済評論家の福田俊之氏が分析！
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国産車の価格はこれからどうなる?? 国産メーカー23年の動向
ついに誕生!! ソニー×ホンダの本格的始動で生まれる高付加価値EV「AFEELA」の可能性を探る！
ソニー・ホンダモビリティが2023年1月5日、『CES 2023』で新ブランドのプロトEV「AFEELA」を公開した。2025年中に受注を開始するが、エンタメのソニーと自動運転になどに強みを持つホンダの融合で生まれるEVの背景について国沢光宏氏が切り込む！
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トヨタの…納期が…回復しつつある…?? 「打てる手は全部打つ」年始からトヨタのガチ本気とユーザー側の常識の上書き
かつて注文から1～2か月で納車されていたクルマが、1年たっても2年たっても納車されない…人気車についてはオーダーストップという事態にもなっている、国内新車市場の超長納期化。トヨタは（月間販売ランキング上位車が多いこともあ）特にこの問題が切…
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「150万円縛りのコンセプトカー」で競ってほしい!!? TMS改めジャパンモビリティショーに期待したいこと
4年ぶりの開催となる2023年東京モーターショーは「ジャパンモビリティショー」へと生まれ変わることが発表された。「自動車の見本市」からコンセプトを進化させ「世界最大級のモビリティショー」を目指すというこのイベント。自動車評論家陣が「やってほしいこと」とは!?
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ランエボとWRC復活は!? 三菱復活への序章とこれから……三菱自動車 加藤社長インタビュー
アウトランダーPHEVにeKクロスEVと、スマッシュヒットが続く三菱。業績も回復したとなれば、気になるのはこの先の未来。三菱自動車工業 加藤隆雄社長に、ひとりのクルマ好きとして話を伺った。 ※本稿は2022年11月のものです聞き手・文／ベ…
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BYDやヒョンデが日本上陸!! 海外メーカーのEV戦略に国内メーカーはいかに立ち向かうか
2022年は、海外の自動車メーカーによるEVシフトが活発な年だった。そこで今回は、海外と日本の自動車メーカーのEVに対する戦略の違いについて解説する。 文／桃田健史、写真／ベストカーWeb編集部、平野 学 ■2022年自動車業界の一番の驚…
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え、マジで……ガソリン車大好き違うん……？ 巨額助成金で北米のEV化が加速!!!
2022年10月、米国エネルギー省は電気自動車（EV）用バッテリーの国内生産拡大を目的としたプロジェクトに対し、12州の20社に合計28億ドルの助成金を付与すると発表した。日本円にして実に約4000億円。加速する北米のEV化に日本メーカーはついていけるのか??
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「自動車ユーザーも国民なんですよ」あまりに高くて複雑な自動車税制に自工会の豊田章男会長が記者たちへ伝えた直球ど真ん中
来年度（令和5年度／2023年度）の政府予算編成が始まろうとしている。週内（12月16日頃）にも決定すると予想される政府与党の税制大綱では、かねてより自工会が「世界一高い」と言い続けている自動車関連諸税が大きな焦点のひとつ。今まさに検討さ…
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日本の200倍ってマジか!?? 年間100万台のクルマが盗まれる米国で特に古いホンダ車が狙われまくる理由
日本の車両盗難は減少傾向にあり、年間5000台程度まで減っているが（それでも多いが…）アメリカはなんと年間100万台もクルマが盗まれている!! しかも最近は古いホンダ車の盗難が増えているという。アメリカの車両盗難事情とホンダ車が狙われる理…
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急増中!! でも他メーカー車を売って儲かるの…? 販売店の救世主となるかOEM販売の本音と実情
2022年11月11日、スバルがREX（レックス）の名を復活させた。30年ぶりに小型SUVのOEMモデルとしてREXの名が復活したわけだが、このタイミングでスバルがOEM車を発表してきたことにも驚いている。 OEM（Original E…
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