理由は渋谷駅での線路切替工事のため。
なぜ鶴見駅に東海道線が停まらなくなったのか 150年の日本最古級駅「せめて相鉄直通を…」
JR鶴見駅は日本の鉄道開業日の翌日に開業しました。歴史ある東海道本線に設けられた駅です。しかし現在、東海道線の列車は停車しません。どうしたこうなったのか、その歴史をたどります。
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台風で被災のJR日南線、1/21に福島今町まで再開 全線再開は3月末を予定
折り返し運転にかかる準備が整ったとのこと。
渋谷スクランブル交差点~宮益坂下、1/7・8に一時通行止め JR山手線の工事で
車線規制の時間帯もあります。
JR山手線一部「約53時間」運休 渋谷駅工事で1/7~ ホームは外・内回り同一に
工事は4/5ステップです。
「終夜運転」全力で盛り上げ? 列車で休憩どうぞ お店も開けます 近鉄グループ
力の入りようがスゴイ……!
JR京葉線「通勤快速」なぜそこまで飛ばす? 東京湾岸ノンストップ 街もメッセも停まらない!
新木場~蘇我間ノンストップ――JR京葉線で平日の朝夜に2本ずつ運行される通勤快速は、その“爆速ぶり”で知られます。舞浜や海浜幕張をも通過する様は、まるで特急ですが、なぜここまで速いのでしょうか。
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JR名古屋駅中央本線ホームに可動柵設置へ 新車統一により開口幅の狭いタイプ導入
定位置停止装置も導入します。
ICOCAエリア下関まで拡大 JR山陽本線は全線IC対応に 新幹線のIC定期券区間も博多まで
山口線も湯田温泉駅と山口駅で利用可能に。