JR九州が鹿児島本線で、自動列車運転支援装置を使用した列車の走行試験を開始。車両は香椎線の「DENCHA」を改造したものです。労働人口が減少する中でも必須の安全確保、そして効率化。2024年度末の実現を目指し、試行錯誤が続きます。
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自動運転バスにスーツケースが道案内!? 実現可能性大の未来の姿がスゴい
東京都はデジタルの力で、都民が質の高い生活を送る「スマート東京」の実現を目指している。ベイエリアはその先行実施エリアの一つ。そのメニューのひとつ、次世代モビリティは2023年1月28日に一般公開されているが、それに先立った26日に東京都知…
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荷降ろしも自動化!! UDトラックスと神戸製鋼所がレベル4自動運転トラックの実証実験を実施
UDトラックスは神戸製鋼所の加古川製鉄所内で大型トラック「クオン」を用いたレベル4自動運転の実証実験を2022年8月〜10月にかけ実施したと発表した。 UDは2019年にもレベル4自動運転の実証実験を北海道で行なっているが、今回の試験で…
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踏切待ちの改善目指し、西武多摩川線で新信号システム試験へ 全線での自動運転も視野
その名も「西武式CBTCシステム」。
ワクワクが止まらんぜっ……！ 2023年ブレイク間違いなしの激アツ自動車最新テクノロジー5選
「100年に1度の大変革期」と言われている自動車業界。そんななかで自動車にまつわる数々の技術が誕生しているが、特に注目を受け今年さらなる普及が期待される最新技術をご紹介!!
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「150万円縛りのコンセプトカー」で競ってほしい!!? TMS改めジャパンモビリティショーに期待したいこと
4年ぶりの開催となる2023年東京モーターショーは「ジャパンモビリティショー」へと生まれ変わることが発表された。「自動車の見本市」からコンセプトを進化させ「世界最大級のモビリティショー」を目指すというこのイベント。自動車評論家陣が「やってほしいこと」とは!?
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バス・タクシーで事故→「乗客が対応」に？ 自動運転サービスの安全確保案まとまる
自動運転サービスをめぐる輸送の安全確保に関する国の報告書案がまとまりました。運転手アリと同等の安全が求められているものの、その従事者は「運転免許不要」に。実車両での緊急対応には、乗客や周囲の力が必要になるかもしれません。
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既存トラックが自律走行可能な車両に変身!! IHIがJFEスチールと共同で自動運転システムの実証実験を開始
JFEスチールとIHIは、2023年2月より構内搬送車両へ搭載した自動搬送システムの実証試験をJFEスチール東日本製鉄所京浜地区の構内で実施すると発表した。 既存車両への後付を可能とした同システムの実証実験では、スカニアのトラクタとトレ…
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ボルボとウーバーが北米の自動運転トラックで戦略提携!! 長距離輸送が自動化されてもドライバーは仕事を失わないのか？
ボルボトラックスの自動運転部門（V.A.S.）とアメリカで貨物マッチングプラットフォームを提供するウーバーフレートが、戦略的長期パートナーシップを結んだ。 トラックドライバーの立場からは自動運転に対して賛否がある。ともあれ、世界で最も包…
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バスも自動運転の時代!? 運転士不足の解決こそが開発目的？
自動運転バスが噂されている今だが、注目されるのは、変わった形をした自動運転バス本体のみとなることがほとんど。バス業界人及び業界に近い関係者ならば、「運行管理はどうするのかな？」と疑問が浮かぶに違いない。 それを解消するのが、自動運転車両…
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