スマートウォッチがドライバーの体調を見守る!? 健康起因の事故リスク低減に寄与する「Nobi for Driver」とは?

 1月25日〜27日に東京で開催された「第二回スマート物流EXPO」。運行管理システム等さまざまな物流関連製品が登場した同展から、スマートウォッチを活用したドライバーの体調管理サービス、enstemの「Nobi for Driver」を紹介…

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料金所前のトラック列は解消するか!? 見直しが決まった高速道路の深夜割引をトラックドライバー向けに解説します!

 高速道路会社(NEXCO)3社は高速道路の「深夜割引」を見直す方針を発表した。見直しの目的は「トラック運転者の負担軽減等のため」としているが、トラック輸送、特に長距離輸送は深夜料金を前提とした運賃となっており、影響が大きい。見直しのポイン…

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物流の2024年問題を目前に運送業の価格転嫁の厳しい現状が明らかに!!  中小企業庁が価格交渉の調査結果を発表

 経済産業省の中小企業庁は、先ごろ価格交渉促進月間(2022年9月)のフォローアップ調査の結果を発表。中小企業における発注元企業への価格転嫁・価格交渉の現状が明らかになった。  原材料費やエネルギー費の高騰が続き、厳しい経営状況が続く中小企…

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大雨や大雪に備えるトラックドライバーの強い味方! 日本気象協会の物流向けシステムにスマホ専用サイト開設

 日本気象協会が提供する「GoStopマネジメントシステム」は、物流向けの道路ごとの輸送影響リスク判断支援サービスである。この度、スマホ専用サイトが開設され、物流の最前線に立つトラックドライバーにも使いやすくなった。文/トラックマガジン「フ…

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トラックドライバーの荷待ち時間を削減へ! 厚労省が荷主対策を強化する特別チームを発足

 厚生労働省は自動車運転者の働き方の基準を定めた「改善基準告示」を改正するとともに、トラック運転者のための特別チーム「荷主特別対策チーム」を発足した。  長時間労働の要因が荷主側にあると疑われる場合に、国交省とも協力して荷主に要請・働きかけ…

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物流の2024年問題を目前に運送業界はどう動くか!? 全日本トラック協会・坂本克己会長の年頭所感を読む

 あけましておめでとうございます。さあ2023年、新しい年の始まりです! トラック関連業界では、やはり目前に迫った「物流の2024年問題」が大きな話題を集めています。  果して運送業界はどう動くのか!? 公益社団法人 全日本トラック協会の坂…

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大雪の本場の対策はやっぱり違う!? 真冬の北国を走るためのアドバイスいろいろ【トラックドライバーに聞いた積雪対策・北海道編】

 いよいよウインターシーズン/スノーシーズンの真っ只中へ! 雪国のみならず日本各地のいたるところでドカ雪が降る可能性がある昨今、積雪の備えは万全にしておきたいところ。  そこで雪の「本場」ともいえる、北海道のベテラントラックドライバー菊地さ…

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関東在住だけど大雪でドハマリ!! 立ち往生の経験から備えは万全に!【トラックドライバーに聞いた積雪対策・関東編】

 今シーズンは降雪が多いようで、早くも大雪による立ち往生や、雪国ではない地域での積雪が観測されました。一般ドライバーならば降雪時に不要不急の外出を控えることができますが、職業ドライバーはそうも言っていられません。  ベテラントラックドライバ…

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ボルボとウーバーが北米の自動運転トラックで戦略提携!! 長距離輸送が自動化されてもドライバーは仕事を失わないのか?

 ボルボトラックスの自動運転部門(V.A.S.)とアメリカで貨物マッチングプラットフォームを提供するウーバーフレートが、戦略的長期パートナーシップを結んだ。  トラックドライバーの立場からは自動運転に対して賛否がある。ともあれ、世界で最も包…

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