新横浜 博多 宇都宮… 新線開業のウラで値上げラッシュ どうなる2023年の鉄道

延期を繰り返した新規鉄道路線が、奇しくも3つの地域で同年に開業を迎えます。人流にどう影響を与えるか注目です。一方で多くの鉄道会社が運賃を値上げ。サービス維持にはやむを得ませんが、選ばれる鉄道であり続ける工夫も求められます。
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鉄道は業績V字回復、でも戻らない“定期” 2022年の鉄道 明るいニュースはあった？

コロナ禍3年目の2022年。ワクチン接種率の向上や自粛ムードの薄れなどから人流は元に戻りつつあり、JR4社や大手私鉄で業績が回復しました。ただ、毎年のように日本を襲う自然災害への対応も急務に。鉄道業界の1年を振り返ります。
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リニア中央新幹線「長野県駅」着工 “伊那地方～東京90分”なるか 飯田線との接続は二の次!?

建設が進むリニア中央新幹線で、「長野県駅（仮）」が着工を迎えました。場所は県南部の飯田市。長大ローカル線としても知られる飯田線沿いにできます。リニアの駅は周辺エリアをどう変えていくのでしょうか。
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唯一の新駅は博多ど真ん中！ 地下鉄七隈線延伸「櫛田神社前駅」完成 地下駅の下にも秘密が

福岡市地下鉄七隈線の延伸区間、天神南～博多間の完成に伴い、2022年12月17日、中間駅となる櫛田神社前駅が報道陣に公開されました。入ってみると、色々な仕掛けがありました。
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つながる今昔コミケ会場!?「臨海地下鉄」なぜいま具体化 超巨額でも“効果アリ”？

東京駅～東京ビッグサイト間を結ぶ「臨海地下鉄」の計画が注目されています。旺盛なマンション需要で人口も増えているエリアですが、実現のカギは沿線に多いイベント施設。大量輸送の実現に期待がかかります。
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東京メトロ「豊住線」新駅計画地の様子 駅は一部“できてる”？ 地域はどう変わるか

豊洲～住吉間で東京メトロ有楽町線の延伸（豊住線）と、豊洲駅の改良工事を行う計画が進行しています。開業によりどのような効果があるでしょうか。延伸区間の現場を見てきました。
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