新たに『VW ID.3』をSTCCへ投入。新興チーム・オートラウンジ・レーシングが3番目の参戦表明

 来季2023年より完全電動化を表明し、新たにBEVシリーズに生まれ変わるSTCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権に向け、参戦2年目を迎える新興チーム・オートラウンジ・レーシングが3番目のチームとして参戦継続を表明。新たにフォルクスワーゲンの電動化ブランドにおける基軸モデル『ID.3』を投入し、チームオーナーのクリスチャン・スカールを含む3台体制を構築する。

 直近で日本上陸を果たした『ID.4』の兄弟車であり、サイズ的にも直接的に『ゴルフ』の後継とも言えるこのEVモデルは、同VWグループが電動車専用に新開発したMEB(モジュラー・エレクトリックドライブ・マトリックス)と呼ばれる新プラットフォームを採用。全長4.2mのCセグメント級ハッチバックは、モーター類をリヤに搭載した後輪駆動モデルとなり、すでに欧州域内で50万台以上の販売実績を誇る。

【チューニングカー】VWアマロック 極限のオフローダーバージョン デルタ4×4から登場

大胆なチューニング: VW アマロックが極限のオフロード車に。新型VWアマロックの最初のモデルは、2023年に納品される予定だ。チューナーのデルタ4×4がどのようなチューニングをこのピックアップを行うか、最新情 […]

フォルクスワーゲン「ID.Buzz」が見れる! フォルクスワーゲン「ID.SQUARE」開催

フォルクスワーゲン ジャパンは、フォルクスワーゲン ブランドが取り組んでいる脱炭素化戦略「Way to ZERO」とその活動について、楽しみながら、体感できるポップアップスペース「ID.SQUARE」を12月12日(月) […]

見づらくない? 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが

近年のクルマは、サイドミラーの位置が以前と変わっています。ドライバーから見てやや手前にくるよう、やや後ろへ下げた位置となっている車種が増えているのです。しかし従来通り「Aピラーの根本」とするメーカーも。違いは何なのでしょうか。