東京～大阪間には多数の夜行バスが運行されています。中でも2列シートの個室バスは2種類しかなく、そのひとつが最高設備「プレシャスクラス」を備えたJRバスの「ドリームルリエ」号です。どのような接客設備なのでしょうか。
…
1階席はテレカ式電話も備えたサロン!! ドリーム号として初めて運行された2階建てバス
初の2階建てバスのドリーム号がこのドリームふくふく号だ。すでに夜行路線は出そろっていたが、本州最西端の山口県へともなると乗車時間も長く、シートで寝ているだけの窮屈路線。しかし1991年、1階席部分をサロンにした豪華で贅沢なニューフェイスが…
投稿 1階席はテレカ式電話も備えたサロン!! ドリーム号として初めて運行された2階建てバス は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
昨年末のJR大阪駅高速バスターミナルの混雑っぷりに驚愕!! 対抗できるのは上りサンライズのみか!?
大阪出張の折り、夜行バスが多く発着する時間帯に大阪駅JR高速バスターミナルの様子を見てきたので撮りバスレポートをする。だいぶくたびれた、あのエアロキングも登場してなかなか盛況な様子だった。 文／写真：古川智規（バスマガジン編集部） JRバ…
投稿 昨年末のJR大阪駅高速バスターミナルの混雑っぷりに驚愕!! 対抗できるのは上りサンライズのみか!? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
後続車びっくり バス等で「左折時 一旦停止」相次ぎ導入 追突の危険性あっても必要な理由
バスやトラックで、左折中に横断歩道の手前で一旦停止を徹底し、車体のステッカーなどで注意喚起する会社が増えています。追突される危険性もあることから、現場でも意見が別れるようですが、背景には、道路環境の変化がありました。
…