1月13日、日産自動車はニッサンGT-Rの2024年モデルを発表・発売に先駆けて公開し、特別仕様車のニッサンGT-Rプレミアム・エディション T-スペックとニッサンGT-Rニスモ・スペシャルエディションを、13日に千葉県の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023でお披露目した。
2007年に発売されたR35 GT-Rは、毎年イヤーモデルが発表され、究極のドライビングプレジャーを追求するという商品コンセプトのもと、圧倒的な性能を誇るプレミアムスーパースポーツカーとして常に深化を続けてきた。
そんなGT-Rの2024年モデルが、いち早く2023年1月13日に開幕した東京オートサロン2023で先行してお披露目された。速さだけではなく、洗練された乗り味も追求し、トータルバランスを高次元まで求めたという2024年モデルは、見た目も2023年モデルから変貌を遂げている。
まず最も目を引くのはグリルだ。空力性能を向上させ、洗練された乗り味を実現しており、これまでの印象からも大きく異なる。また。最高出力を維持しながらも走行時の不要なノイズと振動は低減し、綿密に調律された感性に響くサウンドを実現するなど、車内の快適性も追求したという。
この日、オートサロンでお披露目された2台のうち、時代を牽引するクルマであり続ける『トレンドメーカー』でありたいという思いと、しっかりと地面を捉え駆動する車両『トラクションマスター』であるという考えから命名した『T-スペック』を冠した特別仕様車『GT-Rプレミアム・エディション T-スペック』は、専用のサスペンションセッティングと専用カーボンセラミックブレーキなどを採用し、よりしなやかで上質な走りと、意のままに操れる楽しさの両立を実現した。
一方、モータースポーツファンにとっても気になる車両である『GT-Rニスモ』は、レーシングテクノロジーを最大限注ぎ込み、空力性能の磨きこみとサスペンションのチューニング、フロントメカニカルLSDを追加することでコーナリング性能も向上させるなど、GT-R史上最高のパフォーマンスを発揮する。
また、走りを支える専用レカロ製カーボンバックバケットシートも刷新し、車両との一体感、快適性の向上も図っている。さらに『GT-Rニスモ・スペシャルエディション』では、ピストンリング、コンロッド、クランクシャフトなどに高精度重量バランスエンジン部品を採用し、クリヤー塗装を施したニスモ専用カーボン製エンジンフード（NACAダクト付き）などを特別装備している。
「GT-Rは21世紀を象徴するスポーツカーです。一切の妥協を許さない、魂がこもったモデルです。最先端の技術と匠の技を掛け合せた本モデルは、新たなデザインをまとったR35型の集大成ともなるべきモデルです」と語るのは、日産自動車のアシュワニ・グプタCOO。
注文方法等については、今春の発表・発売時に案内される。
