1月13〜15日に千葉県の幕張メッセで開催された東京オートサロン2023。会期最終日となる15日には『東京国際カスタムカーコンテスト2023』の受賞車両が発表され、コンセプトカー部門の最優秀賞に『ホンダ・シビック・タイプR-GTコンセプト』が輝いた。
読者の皆さま向けイベント『autosport web SUPER NIGHT』開催。トークが盛り上がる
1月14日、千葉県の幕張メッセで開催されている東京オートサロン2023にあわせ、幕張メッセの国際展示場でオートスポーツwebが主催し『autosport web SUPER NIGHT』を開催し、雨のなかにも関わらず50名の読者の皆さまにお越しいただきました。
日本モータースポーツ記者会が選ぶ2022年JMSアワードは勝田貴元。TEAM IMPULに特別賞
モータースポーツイベントを取材するジャーナリスト、専門誌編集者などにより組織されるJMS日本モータースポーツ記者会は2022年JMSアワードの選考を行い、アワード（大賞）に勝田貴元、特別賞にHOSHINO RACING／TEAM IMPULへの授与を決定したことを発表した。
毎年発表されているJMSアワードは、その年度のモータースポーツ界において顕著な活躍を行い、次なるステップや今後の活躍が期待される選手に与えられる栄誉ある賞だ。
TGR陣営加入の笹原右京がさっそくトークショーに出演。「全力を尽くしていきたい」と意気込み
1月14日、千葉県の幕張メッセで開催されている東京オートサロン2023のTOYOTA GAZOO Racingブースで行われたトークショーで、2023年からスーパーGT GT500クラスに参戦するTGR TEAM Deloitte TOM’Sのドライバーとして起用されることになった笹原右京が、さっそくTOYOTA GAZOO Racingドライバーの一員として登場した。
シビック・タイプR-GTコンセプトをGT500に投入するホンダHRC陣営の背景と『5ドア』の開発ポイント
東京オートサロン2023の開幕日にサプライズで発表されたホンダの2024年スーパーGT500クラスの新車両、シビック・タイプRｰGTコンセプト。事前に新型レーシングカーの告知はされていたが、どんな車両なのか極秘のまま発表当日を迎え、その車両がハコ車レースの最高峰のスーパーGT500クラスの車両だったことで大きな話題となった。そのシビックの投入を決めた背景には、いくつかの理由が考えられる。
GTA坂東代表がLC500h GT300をさっそく“公開車検”。発表会に飛び入り参加し『モノづくり』への期待を語る
1月13日、幕張メッセで行われている東京オートサロン2023のレイズブースで開かれた、aprの2023年参戦車両発表会。aprが開発した新規GT300規定車両『レクサスLC500h GT300』のアンベイル、そしてこの車両のステアリングを握る3名のドライバーが発表されるなどしたが、その最中にGTアソシエイションの坂東正明代表がサプライズ（？）出演する一幕があった。
テスト専用カラーをまとったSTANLEY NSX-GT［ST-23 P01G］がオートサロンに登場
1月13日、千葉県の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023で、スーパーGT GT500クラスに参戦するTEAM KUNIMITSUが、STANLEYブースに2023年のオフに向けたテスト用カラーリングをまとった『STANLEY NSX-GT［ST-23 P01G］』を展示した。
400回以上の風洞実験を経て誕生した「apr史上最高値」の空力マシン【レクサスLC500h GT300 フォトギャラリー】
1月13日、東京オートサロン2023の会場で発表された新型GT300車両『レクサスLC500h GT300』。長年、GT300クラスに独自のマシンを送り込んできたコンストラクターであるaprが、2023シーズンに向け新たに仕立てた車両だ。
GTアソシエイションが定める2023年GT300規定の第1号車両となるLC500h GT300。金曽裕人監督はそのストロングポイントとして、前後重量配分の適正さと空力性能を挙げている。後者に関しては「徹底したのは風洞実験です。時間もあったので、400回以上やり、aprのクルマの中で過去最高値を出しているのも事実」だという。
ここでは、東京オートサロン2023のレイズブースで発表されたレクサスLC500h GT300の、ディテール写真をお届けしよう。
400回以上の風洞実験を経て誕生した「apr史上最高値」の空力マシン【レクサスLC500h GT300 フォトギャラリー】
1月13日、東京オートサロン2023の会場で発表された新型GT300車両『レクサスLC500h GT300』。長年、GT300クラスに独自のマシンを送り込んできたコンストラクターであるaprが、2023シーズンに向け新たに仕立てた車両だ。
GTアソシエイションが定める2023年GT300規定の第1号車両となるLC500h GT300。金曽裕人監督はそのストロングポイントとして、前後重量配分の適正さと空力性能を挙げている。後者に関しては「徹底したのは風洞実験です。時間もあったので、400回以上やり、aprのクルマの中で過去最高値を出しているのも事実」だという。
ここでは、東京オートサロン2023のレイズブースで発表されたレクサスLC500h GT300の、ディテール写真をお届けしよう。
BMW Team Studieが2023年GT300参戦体制を発表。シュペングラー＆柳田真孝が加入！
1月13日、千葉県の幕張メッセで開幕した東京オートサロン2023で、スーパーGT GT300クラスに参戦するBMW Team Studie×CSLが、2023年の参戦体制を発表した。2022年に引き続きBMW M4 GT3を使用し、荒聖治がエースドライバーを務めるが、新たに2012年にBMWにDTMチャンピオンをもたらしたワークスドライバーのブルーノ・シュペングラー、そして柳田真孝が加わり、豊富な実績をもつベテラン勢がドライブすることになった。