線路内に侵入した経緯を調査中とのこと。
「ありがとう留萌本線 記念入場券」発売 3月の廃線を前に往時を懐かしめるデザイン
販売数は3000セットです。
ラストチャンス!?「留萌本線」青春18きっぷで効率的に乗るコツ あるぞ「特急ワープ」「バスワープ」
部分廃止が2023年3月末に迫った、JR北海道の留萌本線。「青春18きっぷ」を利用して普通列車だけで訪問する場合、どんなプランを組めばいいのでしょうか。
JR北広島駅が改良「北海道ボールパーク」開業で混雑解消に「ずらし停車」へ
新たな「球場最寄り駅」として利用客が激増することになります。
寝台特急「トワイライトエクスプレス」のHMが競売へ 過去には「北斗星」で200万円超えも
ほかDD51形の車号板なども出品されます！
「はつかり」ならぬ“がっかり”は最初だけ？ 初の特急形気動車キハ80系 開発も一苦労
いまや全国で見られるディーゼルカーによる特急車両。その元祖というべき車両が国鉄のキハ80系です。設計に起因する多くの問題を抱えつつも、動力近代化を推し進め、特急列車を身近にした立役者ですが、最初は不名誉なあだ名もありました。
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北海道新幹線 開業時期は「白紙」に 巨岩遭遇や地質不良で工期不透明 事業費6450億円増
とりあえず2030年度開業は厳しそうです。
さらばジョイフルトレイン JR北海道「ノースレインボーエクスプレス」 旅を楽しくした30年
JR北海道のリゾート車両「ノースレインボーエクスプレス」が30年の生涯に幕を下ろします。「北の大地は全周視界」をコンセプトに、2階建て車両や天窓などがウリでした。ラストランはリバイバルとなる特急「ニセコ」です。
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シカ遭遇急増で列車ボロボロ…急ブレーキ防止に異例の「減速ダイヤ」実施へ JR北海道
「キキキキーッ!!」←これで車輪にダメージが蓄積しています。
冬も出るぞ「HOKKAIDO LOVE！ 6日間周遊パス」 1.2万円で道内JR全線ほか特急もOK
普通車指定席も4回まで利用できます。