2023年シーズンのスーパーGT開幕まであと3カ月……。レースが待ちきれないというファンの方に向けて、熱い戦いが繰り広げられた2022年シーズンを凝縮したスーパーGTの動画が『SUPER GT Video Online』で公開されている。
今シーズンも熱いバトルが期待されるスーパーGT。しかし、開幕まではまだ3カ月強は待つ必要がある。そこで、スーパーGTの魅力を映像（動画）で伝えるSUPER GT VIDEO Onlineでは、2022年のスーパーGTを凝縮した動画を1月中に公開していく。第1弾『ベストバトル編』、第2弾『プロフェッショナルの流儀、カメラマン編』に続く第3弾は『ハプニング集』だ。
1月13日、東京オートサロン2023の会場で発表された新型GT300車両『レクサスLC500h GT300』。長年、GT300クラスに独自のマシンを送り込んできたコンストラクターであるaprが、2023シーズンに向け新たに仕立てた車両だ。
GTアソシエイションが定める2023年GT300規定の第1号車両となるLC500h GT300。金曽裕人監督はそのストロングポイントとして、前後重量配分の適正さと空力性能を挙げている。後者に関しては「徹底したのは風洞実験です。時間もあったので、400回以上やり、aprのクルマの中で過去最高値を出しているのも事実」だという。
ここでは、東京オートサロン2023のレイズブースで発表されたレクサスLC500h GT300の、ディテール写真をお届けしよう。
1月13日、東京オートサロン2023の会場で発表された新型GT300車両『レクサスLC500h GT300』。長年、GT300クラスに独自のマシンを送り込んできたコンストラクターであるaprが、2023シーズンに向け新たに仕立てた車両だ。
GTアソシエイションが定める2023年GT300規定の第1号車両となるLC500h GT300。金曽裕人監督はそのストロングポイントとして、前後重量配分の適正さと空力性能を挙げている。後者に関しては「徹底したのは風洞実験です。時間もあったので、400回以上やり、aprのクルマの中で過去最高値を出しているのも事実」だという。
ここでは、東京オートサロン2023のレイズブースで発表されたレクサスLC500h GT300の、ディテール写真をお届けしよう。
1月13日、aprは千葉県・幕張メッセで開催中の東京オートサロン2023のレイズブースでのプレスカンファレンスにおいて、2023年のスーパーGT・GT300クラスに新たに投入するレクサスLC500hを初披露した。車両名称は『apr LC500h GT』となる。
合わせて、この車両のステアリングを握る3名のドライバーも発表されている。
2023年シーズンのスーパーGT開幕まであと3カ月……。レースが待ちきれないというファンの方に向けて、熱い戦いが繰り広げられた2022年シーズンを凝縮したスーパーGTの動画が『SUPER GT Video Online』で公開されている。
今シーズンも熱いバトルが期待されるスーパーGT。しかし、開幕まではまだ3カ月強は待つ必要がある。そこで、スーパーGTの魅力を映像（動画）で伝えるSUPER GT VIDEO Onlineでは、2022年スーパーGTを凝縮した動画を1月中にアップしていく。まず公開された第1弾はGT500＆GT300の『ベストバトル編』だ。
2022年スーパーGT GT300でチャンピオンを獲得したKONDOレーシング。近藤真彦監督としてはGT300は2度目の王座となる。いったいこの原動力はどこにあるのか、チャンピオン記念パーティでベストカーが取材しました!! 文：ベストカー…
投稿 祝チャンピオン!! 近藤真彦監督かく戦えり 2022年KONDOレーシング躍進のワケ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
オートスポーツwebでは、2022年シーズンも世界各地のさまざまなモータースポーツ情報をお届けしてまいりました。今回は2022年編集後記ということで、各カテゴリーの担当スタッフが選んだ個人的名レース＆名シーンをご紹介いたします。今回はスーパーGT GT300クラス編です。
スーパーGT GT300クラスに参戦する注目車種をピックアップし、そのキャラクターと魅力をエンジニアや関係者に聞くGT300マシンフォーカス。2022年シーズンの第6回はLMcorsaの『Syntium LMcorsa GR Supra GT』が登場。この2022年シーズン開幕前には“フロントカウル刷新”という変貌を遂げたGT300規定のトヨタGRスープラについて、チーフエンジニアの小藤純一氏に話を聞いた。
2022スーパーGT最終戦もてぎへ、ランキングトップ2で挑んだのは2021年と同じ顔ぶれだった。王者奪還を目指す2020年王者のリアライズ日産メカニックチャレンジ GT-Rと、GT300史上初となる同一チームでの連覇を狙うSUBARU BRZ R＆D SPORT。ただし、“追う側”と“追われる側”という立場は入れ替わっていた。2台の差は、わずか2.5ポイント。だが、その僅差が大きな意味を持っていた。
12月22日（木）発売のauto sport臨時増刊『2022-2023 スーパーGT公式ガイドブック総集編』では、最後の最後まで結末の行方が動き続けたGT300クラスの2022年シーズンを振り返る。ここでは、その一部を抜粋してお届けする。
