メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは、2023年シーズンを戦うマシン『W14 E PERFORMANCE』を2月15日（水）に発表すると明らかにした。
2014年から2021年までコンストラクターズ選手権を8連覇したメルセデスは、新しい技術規則が導入された2022年シーズンも大きな期待を背負っていた。ところがメルセデスはシーズン序盤からマシンが上下動するポーパシングに悩まされ、レッドブルやフェラーリに後れをとった。
DAZN、新視聴プラン『DAZN Global』導入を発表。2月14日からの新価格についても明らかに
F1をはじめ、さまざまなスポーツのライブ配信を手掛ける動画配信サービス『DAZN（ダゾーン）』は1月12日、新たに『DAZN Global』プランの導入を発表。また、これまでのプランを継承するプラン『DAZN Standard』の新価格についても明らかにした。
ノリスの成長を高く評価するマクラーレンF1のブラウン「彼のレース技術は飛躍的によくなった」
マクラーレン・レーシングのCEOであるザク・ブラウンは、ランド・ノリスがシーズンごとに着実にF1で進歩を遂げていることで自信を深めており、今ではマクラーレンのチームとマシンと一体になっていると述べている。
ノリスは2019年のF1ルーキーイヤーを除けば、これまでマクラーレンで過ごしたすべてのシーズンで少なくとも1回は表彰台を獲得しており、2021年のロシアGPではもう少しのところで優勝に手が届くところだった。マクラーレンでの5シーズン目を前にして、ノリスの株はますます上がっており、彼の自信と安定性も高まり続けている。
アンドレッティ、F1新規参入者を拒む既存チームを痛烈に批判「金がすべて。自分の利益しか考えていない人々」
マイケル・アンドレッティは、自分のF1プロジェクトを支持しない多数の既存F1チームについて、彼らはF1全体のことではなく自分のチームの利益しか考えていないのだと強く批判した。
2021年にアンドレッティはF1参戦の意向を示し、既存チームとの提携を目指して交渉を行い、2022年には、アンドレッティ・グローバルとしてF1に2024年から参戦するためにFIAに申請を行ったことを明らかにした。アルファロメオ／ザウバーとの交渉が終盤に来て決裂した後、新たな方向性を模索したアンドレッティは、アメリカの自動車メーカー、ゼネラルモーターズと契約を結び、アンドレッティ・キャデラックとしてF1エントリーを目指すことを、今年1月5日に発表した。
元F1ドライバーのウエーバー、F1を1年離れる同胞リカルドの決断を評価「彼の言葉どおり、休みが必要だ」
元F1ドライバーのマーク・ウエーバーは、同胞のダニエル・リカルドに、F1を離れての1年間は彼が予想しているよりもずっと長く感じるだろうと予告している。
リカルドは、2013年シーズン後にウエーバーがF1を引退した際、レッドブルで彼の後任となった。リカルド自身はレッドブルを2018年に離脱してルノーに、その後はマクラーレンに移籍したが、2023年はレースシートがない状況となった。リカルドはレッドブルに戻り、マックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスをサポートするサードドライバーを務めることになったが、彼が2023年にレースに出走する可能性は非常に低いと考えられている。
【F1チーム別技術レビュー：レッドブルRB18（1）】ポーパシングを予見したニューウェイがフロアに施した工夫
F1技術レギュレーションが大幅に変更された2022年に主要チームが導入したマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが評価、それぞれの長所・短所、勝因・敗因について分析した。今回は、シーズンを席巻したチャンピオンマシン、レッドブルRB18の強さの秘密を探る（全2回）。
2023年F1新車発表スケジュール：トップ交代のウイリアムズがローンチイベントを開催。新カラーリングを披露へ
ウイリアムズ・レーシングは、2023年シーズンのローンチイベントを、2月6日（月）に行うことを発表した。イベントの模様は14:00GMT（日本時間23:00）から、ウイリアムズのウェブサイトおよびアプリで配信される。
1月11日、ウイリアムズは『2023年シーズン・ローンチ』を2月6日（月）に行うと発表、当日は、2023年仕様のカラーリングが披露され、新ドライバーペア、アレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントが登場することを明らかにした。
マクラーレンTD、もし空力テスト削減の制裁を受けた場合は「もう少し慎重に開発の優先順位をつける」と主張
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めるジェームズ・キーは、もしチームがレッドブルのようにマシン開発におけるペナルティを受けた場合は、「より慎重に戦いを選ぶ」ことになるだろうと予想している。
2022年のFIAによるチームの会計監査の結果、レッドブルが2021年の予算制限1億4500万ドル（約192億円）を180万ドル（約2億4000万円）超過していたことが発覚した。FIAは違反を“軽微”なものと認定したが、これによりレッドブルには700万ドル（約9億3000万円）の罰金と、空力開発時間の10％短縮というスポーツ制裁が科された。
豪華絢爛で目が眩むわ!!「高級車メーカー×高級腕時計」コラボウォッチのベスト3は？
高級車ブランドと高級腕時計ブランドのコラボウォッチは、昔から“鉄板”だと言われる。そのどちらもセレブたちの所有欲をくすぐるものとされるのだが、そのなかでもベスト3は何か？ 九島辰也がナビゲートする。
投稿 豪華絢爛で目が眩むわ!!「高級車メーカー×高級腕時計」コラボウォッチのベスト3は？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
インディカードライバーのロッシ、マクラーレンのF1チームとインディカーチームの密接さと積極的な関与に注目
NTTインディカー・シリーズに参戦するアレクサンダー・ロッシは、マクラーレンはインディカーに参戦することで、同シリーズのドライバーたちの才能について深い洞察を得ることができると考えている。
レース活動の多様化を目指すなかで、マクラーレンは数年前にシュミット・ピーターソン・モータースポーツに関心を持ち、その後2021年11月にチームの過半数株式を取得してチーム名をアロウ・マクラーレンSPとした。マクラーレンがインディカーで存在感を増した結果、パト・オワード、アレックス・パロウ、コルトン・ハータら数名のドライバーがマクラーレンとのF1テスト契約を結んだ。