最近の新車のリリースによく登場する「eAxle(イーアクスル)」。駆動用モーターとインバーター、減速機をひとつのユニットにまとめたものだが、EVにはどのみち必須装備のこの3つをひとつにまとめることのメリットは一体なんだろうか!? 実は意外な適性も!?
投稿 日産サクラ&ノートオーラにも採用 eAxleのメリットってどこにあるのよ? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
最近の新車のリリースによく登場する「eAxle(イーアクスル)」。駆動用モーターとインバーター、減速機をひとつのユニットにまとめたものだが、EVにはどのみち必須装備のこの3つをひとつにまとめることのメリットは一体なんだろうか!? 実は意外な適性も!?
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最近の新車のリリースによく登場する「eAxle(イーアクスル)」。駆動用モーターとインバーター、減速機をひとつのユニットにまとめたものだが、EVにはどのみち必須装備のこの3つをひとつにまとめることのメリットは一体なんだろうか!? 実は意外な適性も!?
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テクノロジーは日進月歩。それはもちろんクルマの世界も同様だ。最近の新車のリリースによく登場する「eAxle(イーアクスル)」をご存知だろうか。何やら新しい技術っぽいニオイがプンプン……まずはその正体と役割を解説していこう!!
投稿 新型クラウンにも搭載! トヨタ渾身の最新電動パワートレーン「eAxle(イーアクスル)」って何なのよ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。