高速道路会社（NEXCO）3社は高速道路の「深夜割引」を見直す方針を発表した。見直しの目的は「トラック運転者の負担軽減等のため」としているが、トラック輸送、特に長距離輸送は深夜料金を前提とした運賃となっており、影響が大きい。見直しのポイン…
投稿 料金所前のトラック列は解消するか!? 見直しが決まった高速道路の深夜割引をトラックドライバー向けに解説します！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
厚生労働省は自動車運転者の働き方の基準を定めた「改善基準告示」を改正するとともに、トラック運転者のための特別チーム「荷主特別対策チーム」を発足した。 長時間労働の要因が荷主側にあると疑われる場合に、国交省とも協力して荷主に要請・働きかけ…
投稿 トラックドライバーの荷待ち時間を削減へ！ 厚労省が荷主対策を強化する特別チームを発足 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
あけましておめでとうございます。さあ2023年、新しい年の始まりです！ トラック関連業界では、やはり目前に迫った「物流の2024年問題」が大きな話題を集めています。 果して運送業界はどう動くのか!? 公益社団法人 全日本トラック協会の坂…
投稿 物流の2024年問題を目前に運送業界はどう動くか!? 全日本トラック協会・坂本克己会長の年頭所感を読む は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
コロナ禍で増えた「巣ごもり需要」は、感染拡大が一段落しても減ることはなかった。このため右肩上がりで増え続けているのが宅配便の取り扱い個数だ。 いっぽうで、トラックドライバーの働き方改革による「物流の2024年問題」への対応と、脱炭素の取…
投稿 トラック不足の解決策は三輪車!? NTTグループが5.8万人の宅配ドライバー不足と代替手段を予測 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
