高速バス

　西武グループのバスは三本ラインの斬新なデザインが特徴。西武の高速バスは、1985年暮れ新潟線からはじまり、現在に至る。今回は1989年の乗りバスレポート!! 懐かしのコースなどマニアの方必見です。 （記事の内容は、2022年3月現在のもの…

投稿 西武の高速バスは長距離昼行の先駆け!!　西武大津線の軌跡が偉大すぎた は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　基本的には普通乗用車よりもデカいクルマが使われるバス。車体サイズの分タイヤも大きく見えるが、バスのタイヤを外径で表すと何センチあるのだろうか?文・写真（特記以外）：中山修一 タイヤの外径は蚊帳の外? 一見して普通乗用車向けよりも径が大きい…

投稿 275/70R22.5……乗用車じゃ見たことないサイズ!!　結局バスのタイヤって“何センチ”あるの? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　乗り物が動く速さを知る目安のひとつに「平均速度」がある。バスの場合、平均するとどれくらいのスピードで走っているのだろうか。文・写真：中山修一 ものすごく“遅く”見える? 路線バスなら通常40〜50km/hくらいまで出すが… 　平均速度は「…

投稿 徐行レベル!!　バスの平均速度が衝撃の遅さだった は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

浜松～長篠城の高速バス登場です。

　ブルートレインの代替として成長してから30年。夜行高速バスは一定の役割を終え転換点を迎えつつある。一方、震災で新幹線代替輸送に活躍し、久しぶりに現場に活気が戻る場面も見られた。高速バスが生き残るための処方箋をまとめた。（記事の内容は、20…

投稿 コロナ前から厳しかった長距離夜行バス　生き残るのに必要なコトとは は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　レンタカーのナンバープレートを見ると、下段のひらがなの部分が「わ」又は「れ」になっている。これをバスに置き換えると、しょっちゅう見かけるのは「か」ナンバーだ。もしかして日本全国、バスのナンバーは全部「か」なのだろうか?文・写真：中山修一 …

投稿 バスのナンバープレートが「か」だらけ!!　衝撃のバスナンバーの実態とは は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

東京～大阪間には多数の夜行バスが運行されています。中でも2列シートの個室バスは2種類しかなく、そのひとつが最高設備「プレシャスクラス」を備えたJRバスの「ドリームルリエ」号です。どのような接客設備なのでしょうか。
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名古屋～金沢は東海北陸道回りが追加となります。

　歩道橋やペデストリアンデッキ、建物の高いフロア等々からバス車両を見下ろすと、屋根上に様々な突起が付いているのに目が止まる。あの突起、どんな機能を持っているのだろうか?文・写真：中山修一 路線バスその1：幅広の大きな突起の秘密 ハイブリッド…

投稿 バスの屋根に注目!!　謎の突起物の正体とは は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　冬は公共交通機関にとって大敵の、悪天候に見舞われやすい季節でもある。その代表格が今年も各地を悩ませている雪であるが、雪によってバスが終日止まってしまうケースが見られる。その場合、バスが運休になる条件や基準値みたいなものは存在するのだろうか…

投稿 豪雪で道路事情が厳しいエリアが各地に……雪でバスが止まる条件ってある? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。