JR北海道のリゾート車両「ノースレインボーエクスプレス」が30年の生涯に幕を下ろします。「北の大地は全周視界」をコンセプトに、2階建て車両や天窓などがウリでした。ラストランはリバイバルとなる特急「ニセコ」です。
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貨物列車もラッピングの時代？ 「レッドベア」ことDF200形に愛知＆三重イメージ装飾
来年1月16日に運行開始する予定です。
熊本空港アクセス鉄道「肥後大津から分岐」に 決め手は”JR直通” 3ルートから選定
「三里木ルート」「原水ルート」よりも優勢になっています。
阪神電車で初“座れる有料列車”登場！ 「らくやんライナー」繁忙日に臨時運転 本運用も視野
おおおおおついに阪神にも！
駅デザイン発表 JR日田彦山線「BRTひこぼしライン」鉄道継承の7駅で 2023年夏開業
大船渡線・気仙沼線は「赤」ですが、ひこぼしラインは「緑」が基調となります。
留萌本線の一部 廃止の前倒し容認 国交省「公衆の利便を阻害するおそれがない」
半年間の前倒しがほぼ決まりです。
JR大阪駅＆「うめきた新駅」に新設「うめきた地下口」「西口」整備へ 再開発地区への玄関口
"ナゾのエリア"「大阪駅西側」が存在感を増していきます。
小さいけど押せるぞ＆鳴るぞ！ ガチャ｢電車の発車ベルスイッチコレクション」4月発売
駅メロは全部で4種類（曲）です。
100円稼ぐのに約2.4万円 JR西日本、赤字ローカル線の現状を公表 上下分離も視野に
中国山地の路線が危機的状況です。
臨海地下鉄で「つくば～羽田空港」直結!? “東京～有明”事業計画発表 途中駅は5つ
ただの晴海・豊洲線から、どんどんスケールがでかくなってきました。