千葉県の房総半島を走るJRローカル線・久留里線は、JR東日本でも有数の赤字路線です。本数も少ないですが、「青春18きっぷ」を活用する場合、どう訪問すればいいでしょうか。
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丘陵から”飛び出す”高架 北大阪急行「箕面延伸」完成間近 地上は急坂 移動かなりラクに
開業を2023年度末に控え、大阪府箕面市の北大阪急行延伸部の現場も、工事は大詰めを迎えています。延伸部はどんな風景なのでしょうか。
東京メトロ「豊住線」新駅計画地の様子 駅は一部“できてる”？ 地域はどう変わるか
豊洲～住吉間で東京メトロ有楽町線の延伸（豊住線）と、豊洲駅の改良工事を行う計画が進行しています。開業によりどのような効果があるでしょうか。延伸区間の現場を見てきました。
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新製から85年「おいらん車」ことオヤ31形客車 JR西日本からトキ鉄に譲渡へ
歴史的価値のある車両の極みかも？
踏切ないのにカン カン…なぜ警報機が？ 予告信号ならぬ激レア物件「予告警報機」とは
見通しが悪い交差点では、その手前に予告信号が設置されることがあります。同じ理由から、踏切の存在が視認しづらいケースで、「予告警報機」が設置されている場所がありました。
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鉄道廃線跡を道路に転用 長野県北部の主要県道「柳沢バイパス」一部開通 並行していた鉄道とは？
県道の方がとっても狭かった区間です。
鉄道開通時は“海” 新橋～品川間はどう変わった？ 浜松町＆田町 発展支えた「貨物線」とは
新橋から横浜を結んだ日本初の鉄道が開通し、今年で150年を迎えました。旧新橋駅や「高輪築堤」などが所在する地元の東京都港区で70年以上にわたり鉄道の発展を見てきた筆者が周辺の変遷を紹介します。第二回は、浜松町・田町エリアです。
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京急1000形1890番台「Le Ciel」プラレールに登場 専用ギミック搭載で併結可能！
「ブルーリボン賞」を受賞しましたね。
2022最優秀車両は「京急」 通勤型でブルーリボン賞 「今までになかった電車」
京急の1000形1890番台が、鉄道友の会より最優秀車両に贈られる「ブルーリボン賞」を受賞しました。同賞は新幹線車両や特急車が多いなか、今年は通勤型電車、しかも既存形式での受賞に。様々な新機軸が評価されました。
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なんでこんなに高いところにホームが？ 埼京線「北戸田駅」 市民の足腰を鍛える階段ができたワケ
北戸田駅は埼京線の快速が止まらない、どちらかというとマイナーな駅かもしれません。しかし、一度行ってみるとその異様は大きく目に焼きつきます。とにかくホームが高いのです。
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