日中の相鉄乗り入れにも大きな違いが。
副都心線 通勤急行が明治神宮前に停車へ 南北線は最大20本が新横浜直通
日中の南北線新横浜乗り入れは、すべて新横浜どまりになります。
東海道新幹線、東京～新大阪3分短縮 新線開業で新横浜始発「臨時のぞみ」新設も
「こだま」も朝間帯に5分短縮。新幹線通勤の利便性が向上。
高崎線にE257系特急投入 自由席全廃 2023年3月以降は「草津・四万」＆「あかぎ」
高崎線特急は料金と時間の両面で見直し図られるそう。
「川越～新横浜80分」 東武・東急・相鉄直通は1日最大14本 3月ダイヤ改正
土休日に「新横浜→小川町 快速急行」も!?
「上板橋」に準急停車 東武東上線 池袋～成増間でついに停車駅 ダイヤ改正で
えええええええええ！
上越新幹線は全列車E7系へ 最高速度275km/hで東京～新潟は最速1時間29分
E2系、上越新幹線からは引退へ。
東武東上線「快速」消滅 快速急行が「川越市から各停」 川越特急増発3月ダイヤ改正で
ほとんどの列車が川越市以遠で各駅停車となります。
東武越生線が全線開業した日 貨物輸送でマルチ活躍の過去も -1934.12.16
88年前の1934年12月16日、東武東上線の支線である越生線が全通しました。