JR九州が鹿児島本線で、自動列車運転支援装置を使用した列車の走行試験を開始。車両は香椎線の「DENCHA」を改造したものです。労働人口が減少する中でも必須の安全確保、そして効率化。2024年度末の実現を目指し、試行錯誤が続きます。
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「ラビュー」「レッドアロー」の金額アップ! 西武が特急&座先指定料金を改定 7月から
最大で190円アップするそう。
「ラビュー」「レッドアロー」の金額アップ! 西武が特急&座席指定料金を改定 7月から
最大で190円アップするそう。
「顔パンツ」とまで言われるようになったマスク 新型コロナ5類移行で交通機関の風景は変わるのか
新型コロナが「5類」に移行することが了承されました。これにより公共交通機関でのマスクの着用も自由意志になる可能性が高いですが、果たしてどれほどの人が外すのでしょうか。
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春日部駅の“開かずの踏切”どれほど開かない? 進む高架化 三角屋根の駅舎「卒業」へ
春日部駅の東口駅舎が閉鎖され、新駅舎の使用が始まります。駅周辺の高架化工事のためですが、そのきっかけとなったのは付近の開かずの踏切でした。一体どれほど開かないのでしょうか。
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新幹線が遅延!?? その時なにが!!!? 運行を支える秘密の指令所の役割と奮闘
秒単位で組まれた緻密なダイヤとそれを厳密に守って運行する日本の鉄道は、高い定時運行性が大きな特徴の一つ。それが当たり前の日常がゆえに一度ダイヤに乱れが生じると、しかたのないことと頭ではわかっていても、どうしてもストレスを感じてしまう。 …
投稿 新幹線が遅延!?? その時なにが!!!? 運行を支える秘密の指令所の役割と奮闘 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
「♪ホワワワワ~~ン」消滅へ 都営三田線の発車サイン音リニューアル 2/4から
三田線といえばアレでした。
JR奈良線、2/25夜~/26朝に一部運休 複線化工事で ダイヤ改正以降「京都先着」列車も
対向列車との待ち合わせが解消します。
踏切ないのになぜカンカン… 地下鉄トンネルや高架駅でも“あえて使ってます”
大阪の地下鉄では、踏切がないはずなのに、トンネル内でカンカンという音だけ聴こえることがあります。関東では、地上・高架区間に関わらず、駅で踏切の音が聴こえてくる路線も。不思議な踏切の音にはもちろんワケがあります。
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「都営三田線を大宮へ」国鉄も乗り気だった”埼玉延伸構想”とは 時代に翻弄された越境の夢
東急を経由して横浜方面へ直通する都営地下鉄三田線。いっぽうで北側でも、埼玉方面への延伸が構想されたこともありました。実現するはずだった越境が頓挫した後は、別の方向へ"活用"しようとする動きもあったのです。
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