コロナ前から厳しかった長距離夜行バス 生き残るのに必要なコトとは

 ブルートレインの代替として成長してから30年。夜行高速バスは一定の役割を終え転換点を迎えつつある。一方、震災で新幹線代替輸送に活躍し、久しぶりに現場に活気が戻る場面も見られた。高速バスが生き残るための処方箋をまとめた。(記事の内容は、20…

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JRバス最高設備を堪能! 個室付き夜行「ドリームルリエ」 強気の値段でも満席

東京~大阪間には多数の夜行バスが運行されています。中でも2列シートの個室バスは2種類しかなく、そのひとつが最高設備「プレシャスクラス」を備えたJRバスの「ドリームルリエ」号です。どのような接客設備なのでしょうか。