トラック

　ダカールラリーの砂漠には魔物が棲んでいる。 　マラソンステージ1日目の1月12日、日野チームスガワラの日野600は前半の砂丘で左側に転倒。乗員に怪我はなく、車体へのダメージも少なかったが、相応のタイムロスを喫してしまった。メカニックやサポ…

投稿 マラソンステージ初日にアクシデント発生! 日野チームスガワラはステージ11の砂丘で転倒するも19位でゴール【ダカールラリー2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　1月11日、ダカール2023は後半戦の2日目、ハラド～シャイバ間で114kmのSS（競技区間）を行ない、大会の山場と目される「エンプティクオーター」地域に到達した。日野チームスガワラはトラック部門総合9位でゴールし、累積順位も総合9位に躍…

投稿 今大会最大の難所・エンプティクオーターへ突入!!　日野チームスガワラはステージ10で総合9位に躍進【ダカールラリー2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　1月10日、ダカールラリー2023の後半戦がスタートした。 　エンジンの水温上昇という「持病」を抱え、冷却水を補給するために何度も停車しなければならない日野チームスガワラの日野600だが、それでも健闘し好走！　今大会の最大の山場と目される…

投稿 いよいよ後半戦がスタート! ステージ9は水温上昇と戦いながらも日野チームスガワラ健闘！【ダカールラリー2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　極東開発工業の後部格納式テールゲートリフタに新機種が追加された。新機種「パワーゲート GIII1500」は、リフトメカの性能向上等で最大許容リフト荷重プラス500kgを実現する他、機能や装備も充実。重量物の荷役作業を力強くサポートすること…

投稿 重量物の荷役作業は任せて!! 極東開発工業の後部格納式テールゲートリフタにパワフルな新機種が登場!! は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　ダカール2023は9日、サウジアラビアの首都リヤドで中間休息日を迎えた。 　前半戦の競技でトラブルを抱えた箇所、傷めつけられた箇所をリフレッシュするのが習わしで、日野チームスガワラの日野600も、メカニックの手厚い点検整備を受けていた。文…

投稿 リヤドでの中間日に車両をリフレッシュ! 日野チームスガワラ後半戦の順位浮上を目指す【ダカール2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　8日、ダカール2023は前半戦の最終行程アル・ダワディミ～リヤド間で346kmの競技を行ない、サウジアラビアの首都リヤドに到着した。 　ハイブリッドシステムを搭載した日野600シリーズでトラック部門に参戦する日野チームスガワラ（菅原照仁／…

投稿 ステージ8をSS総合9位でリヤドに到着!　日野チームスガワラは累積総合12位で前半戦を折り返し【ダカールラリー2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　ダカール2023は7日、マラソン行程の1日目としてリヤド～アル・ダワディミ間で333kmのSS（競技区間）を行なった。 　前日のステージで水温上昇に見舞われた日野チームスガワラの日野600シリーズ（菅原照仁／染宮弘和／望月裕司組）は、引き…

投稿 マラソンステージの1日目を慎重にアタック! ステージ7の日野チームスガワラはSS総合8位で今大会初のトップ10入り【ダカールラリー2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

　6日のダカールラリー第6ステージは、ハイル～リヤド間で357kmのSS（競技区間）が行なわれた。 　さまざまな路面が入り混じる気を使うコースで、日野チームスガワラの日野600はスタート間もなく水温が上昇。何とか対策したが、このタイムロスが…

投稿 920kmのロングステージで序盤に水温上昇!　それでも日野チームスガワラはなんとか挽回してステージ6をゴール【ダカールラリー2023】 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。