スタッドレスタイヤに履き替えるときなどに、タイヤの表面を見るとひび割れを見つけたという人もいるかもしれません。浅いものならそれほど問題ではない、ともいわれますが、最悪、ひび割れが原因でバーストに至るケースも。どう対処すればよいのでしょうか。
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タイヤ用艶出しワックスってなぜ水性が良いの？油性は本当にダメ？
洗車のあと、最後の仕上げとして行うタイヤワックス。水性と油性があり、油性は鮮やかな光沢と艶が魅力的な一方で、タイヤの劣化が進みやすいとされる。水性ワックスと油性ワックスの違いや、油性ワックスによる劣化のメカニズム、最近の動向についてご紹介。
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大幅減便と「減速」がセット 乗継割引も廃止 とことん合理化で経営改善へ しなの鉄道
来るべきときが来た……。
大型車の車輪脱落事故を防げ!! 国交省の事故防止キャンペーンをプロタイヤマンが読み解く
ウインターシーズンはスタッドレスの履き替えシーズンでもあります。そこで問題になるのが大型車の車輪脱落事故。近年減るどころか増えつつあり、憂慮される事態になっています。 商用車のタイヤサービスマン・ハマダユキオさんに国交省が行なっている事…
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バイクの雪道走行ってどうするの？ 実は使える強力タイヤ それでも危ない？
バイクで雪道を走るのは危険なので、基本的には避けるべきですが、生活のなかで走らざるを得ないケースもたまにあります。そういった場合はどうすればいいのでしょうか。
ケチるな危険 スタッドレスタイヤ「溝50％」で交換すべき理由 夏タイヤより確実にシビア
凍結や積雪した冬の道路を走行する際の必需品「スタッドレスタイヤ」は、夏タイヤよりも溝が残っている状態で交換したほうがよいとされます。実は“溝50％”以下だと、死に直結する可能性もあるのです。
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SUVの曲がる、止まるに大革新！ 氷上性能ならブリザックVRX3
BLIZZAK史上最高のアイス性能が評判のスタッドレスタイヤ「ブリザックVRX3」に、SUV用12サイズが追加され,、多くの人気車に対応した。今回は北海道の大雪山系旭岳周辺を藤島知子がアウディQ5に乗り、ブリザックVRX3をたっぷりと試乗した。
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溝残ってても交換てマジか!? 「タイヤ5年交換説」の根拠っていったいどこにあんのよ！
クルマのタイヤはたとえ溝が残っていても年数や走行距離、劣化状態などから交換したほうがいいのかどうか迷うことがある。タイヤのパンクやバーストが多いのは、見た目は残り溝があっても使い続けていることでリスクが大きくなることもあるだろう。タイヤのどこを見るべきか、走っているとわかるのか、プロドライバーのハル中田氏が指南する！
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どんなシチュエーションでもクルマの持ち味が明確にわかる！ 「ブリヂストン ブリザックVRX3」に新設定されたSUV用を公道走行して分かったこと
車重が重く車高が高いSUVでも性能をしっかり発揮 あのブリザックVRX3に今シー …
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