12月7〜8日に鈴鹿サーキットで行われた2022年のスーパーフォーミュラ合同／ルーキーテスト。今回はどのセッションでもTCS NAKAJIMA RACINGの2台が上位につける好調な走りを見せたが、彼らはこの2日間で担当エンジニアや車両の入れ替えなど、さまざまな“組み合わせ”を試していた。
山本尚貴が64号車を担当し、2022年はTEAM GOHでルーキー・オブ・ザ・イヤーを獲得した佐藤蓮が65号車をドライブする形でテストは始まったが、担当エンジニアが2022シーズン中とは入れ替わり、山本には大湯都史樹を担当していた岡田淳エンジニア、佐藤には山本を担当していた加藤祐樹エンジニアがついた。
12月8日、三重県の鈴鹿サーキットで2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権合同／ルーキーテストのセッション4が行われた。今回のテスト最後の走行時間となる2日目午後のセッション4では、佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）が1分35秒332という2日間通じての最速タイムを記録した。２番手には宮田莉朋（Kuo VANTELIN TEAM TOM’S）、3番手には山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）が続いている。
12月7日からスタートしたスーパーフォーミュラの合同／ルーキーテストは2日目最後のセッション4を迎えた。晴天に恵まれた午前と変わり、鈴鹿サーキット上空はうっすらと雲に覆われ、気温は手元の計測で15度と、午前よりも上昇したものの太陽が陰り少し肌寒いコンディションになった。
12月7日、三重県の鈴鹿サーキットで開催されている全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同／ルーキーテストは1日目午後のセッション2が行われ、山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）が1分35秒613でトップタイムを記録した。2番手には山下健太（KONDO RACING）、3番手には平川亮（TEAM IMPUL）が続いている。
午前のセッション1の後、全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の走行をはさみ14時からスタートしたスーパーフォーミュラ合同／ルーキーテストの初日午後走行。なお、午前中にクラッシュを喫してしまった佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）もマシン修復が完了し走行を行っている。
12月7日に鈴鹿サーキットで始まった全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト／ルーキーテスト。その名のとおり、ルーキーを含め注目のドライバーが多数参加しているが、一方で2022年にフル参戦を果たしながらも、今回は異なるチームからテストに臨んでいる者もいる。
まだ2023年体制を正式発表していないホンダ陣営では、2022シーズンにルーキー・オブ・ザ・イヤーを争った佐藤蓮と三宅淳詞が、それぞれTCS NAKAJIMA RACINGの65号車、ThreeBond Drago CORSEの12号車でステアリングを握っている。
2022年はTEAM GOHに所属していたふたりは、これまでと異なるチームのマシンをドライブし、どんなフィーリングを得たのか。初日のセッション1終了時点で、話を聞いた。
