IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のLMP2クラスに参戦するドライバーたちが、第1戦デイトナ24時間を前にした公式テスト『ロア・ビフォア・ザ・ロレックス』でのマシンの性能低下の程度に、懸念を表明している。
新たなトップカテゴリー、GTPクラスを走るLMDhマシンとの間に充分なペース差を確保することを目的にLMP2車両に実施された措置により、LMP2はより遅いLMP3カテゴリーの後塵を拝すのではないかと複数のLMP2クラス参戦者が指摘しているのである。
IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権のLMP2クラスに参戦するドライバーたちが、第1戦デイトナ24時間を前にした公式テスト『ロア・ビフォア・ザ・ロレックス』でのマシンの性能低下の程度に、懸念を表明している。
新たなトップカテゴリー、GTPクラスを走るLMDhマシンとの間に充分なペース差を確保することを目的にLMP2車両に実施された措置により、LMP2はより遅いLMP3カテゴリーの後塵を拝すのではないかと複数のLMP2クラス参戦者が指摘しているのである。
1月22日、アメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで、2023年IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースの予選が行われ、メイヤー・シャンク・レーシングの60号車アキュラARX-06(トム・ブロンクビスト/コリン・ブラウン/エリオ・カストロネベス/シモン・パジェノー)が最速タイムを記録。WEC世界耐久選手権と共通の新規定『LMDh』が導入された2023シーズン、記念すべき最初のポールポジションを獲得した。