やってきます寒波。
「新潟こないで」再び NEXCOが大雪予報で呼びかけ “一部の業務休みます”予告
本気の寒波は週明けか。
埼玉東西軸”第二の外環道”ルート帯検討へ 見沼～東北道「核都市広域幹線道路」事業化へ一歩
ゆくゆくは関越道～東埼玉道路をむすぶ道路になる計画です。
高速料金所「サポート」レーンって何してるの？ ETC専用化で“一般”レーン転換 過渡期の悩みも
2022年は一部の高速道路ICや出入口が相次ぎ「ETC専用化」されました。そこで「一般」レーンに変わって登場したのが、「サポート」レーンなるもの。運用実態を首都高に聞きましたが、過渡期ならではの悩みもあるようです。
…
「ETCレーンが詰まってる…」トラブルで長い車列or閉鎖時 待つしかないのか？
高速道路の料金所でETCレーンが何らかのトラブルで利用できなかったり、あるいは長い車列ができていたりした場合、どうすべきでしょうか。現金が使えないETC専用料金所も最近増えてきています。
…
「圏央道4車線化」一部開通まもなく！ 対面通行すでに解消も 暫定2車線92kmの今後
圏央道の埼玉、茨城、千葉にまたがる暫定2車線区間の4車線化事業が進捗し、まもなく一部開通しそうです。92kmもの長さがありますが、どのような開通スケジュールになっているのでしょうか。
…
今年は“ずらしUターンラッシュ”か 年末年始の渋滞予測ハズレ 高速道路なぜ混まなかった？
2022年度の年末年始期間は、事前の渋滞予測とは裏腹に混雑が例年よりも大幅に緩和されました。その背景に社会の変化と、“次の3連休”こそがUターンラッシュになる可能性が見えてきます。
…
年末年始の渋滞が大幅に「緩和」 NEXCO速報で明らかに 事前予測に対して意外な結果
たしかに長い渋滞も発生しましたけど……。
ラウンドアバウトとは違う？ 「環道型退出路」とは 上信越道 甘楽スマートPA開通へ
丸い道路、流行りなのかも。
Uターンがピークの高速道路 各地で混雑発生 最大55kmの渋滞も【1/3の渋滞予測】
東名上りは最大135分の大渋滞予測となっています。