都心環状線が八重洲経由のルートに切り替えられます。
冬タイヤ装着進まず 雪予報に道路管理者が警戒 雪ない平野部から通行止めの可能性も
本州の平野部でもまとまった積雪が予測されるなか、冬タイヤへの交換が十分に進んでいないこともあり、道路管理者が警戒を強めています。場合によっては、高速道路と国道の双方が長距離にわたり通行止めとなる可能性があります。
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現金車ダメ！ NEXCO西日本でも「ETC専用化」一挙11料金所で 新名神・第二京阪ほか
山登りの先で「現金車入れません」とならないように……。
「千葉北西連絡道路」基本方針を策定 国道16号のバイパス 「第二の外環道」に
具体的なルート選定へ動き出します。
途切れた「浦和野田線」北越谷駅周辺が事業化 埼玉の横軸「越谷浦和バイパス」松伏に直結へ
「外環道1.3」とも言うべき(?)横軸道路となります。
大都市だけでない「開かずの踏切」解消へ12年ぶり始動 ことでんの踏切の紆余曲折
「開かずの踏切」は大都市特有の問題ではなく、地方都市でも見られます。香川県高松市のことでん本町踏切もそのひとつで、紆余曲折を経て12年ぶりに、解消へ向けた計画が再始動しようとしています。
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11/23（水）レインボーブリッジを封鎖します！ 湾岸エリアで大規模な通行止め 警視庁
東京湾岸署からのお知らせです。
首都高の料金改定後「渋滞増えた」 最大1320円→1950円 半年間の変化
けっきょく渋滞減ってねえ!! とも言い切れない？
富士市の国道139号 1号直結「富士改良」橋が見えてきた 渋滞緩和に期待
残り距離は短いですが、2本の鉄道と交差する必要があります。