軽商用EVは「200万円以下200kmの航続距離」が必達か!? 三菱/ホンダ/ダイハツ/スズキの軽商用EV戦争勃発! 次に出る軽EVとは

軽商用EVは「200万円以下200kmの航続距離」が必達か!? 三菱/ホンダ/ダイハツ/スズキの軽商用EV戦争勃発! 次に出る軽EVとは

2022年12月7日、ホンダは軽商用EVを2024年春に発売すると発表。三菱では一時生産・販売を中断していた軽商用EVバン、ミニキャブ・ミーブの一般販売が再開されている。一方、三菱、ホンダ以外のメーカーの軽EV戦略はどうなっているのだろうか?

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タントが2ヵ月連続2位でN-BOXを猛追 まもなくN-BOXが敗れる時が来る? タントが売れた理由と弱点とは

ついにN-BOXが敗れる時が来た? タントが売れた理由と弱点とは

2022年10月のマイナーチェンジでダイハツ タントが息を吹き返した。登場翌月となる11月の軽自動車販売台数では、首位のホンダ N-BOXに千数百台差にまで迫っている。タント復活の理由はどこにあるのだろうか? 渡辺陽一郎氏が解説する。

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