海上自衛隊

豪華客船に乗り、家族でゆったりとした時間を満喫する――筆者はこんな夢を持っています。ただ、夫は海上自衛官。船乗りとしての血が騒ぐのか常に仕事が抜けないようです。
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約一カ月の補給任務を終え帰路へ。

ソマリア沖などの海賊対処に海自護衛艦が派遣されているのは周知のとおりですが、実はこれに海上保安庁の保安官も同乗しています。そこにはもちろん理由があり、それは海保と海自の違いや関係を示す好例でもありました。
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防衛省が「イージスシステム搭載艦」の整備費として2208億円を計上しました。これは建造費ではなく、エンジンや装備の取得費です。ミサイル防衛の要となる装備ですが、建造方針から2年を経て、“大風呂敷”になってきています。
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新型護衛艦の「もがみ」型の配備が進められている。のっぺりとした船体が特徴的で、まさに次世代のステルス艦という印象だ。はたして何が新しいのか？　「もがみ」型から護衛艦の推進方式を見てみる。

投稿 海自の新鋭護衛艦「もがみ」型はどこが新しい？　高効率で速いを実現する新システム は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

来場した多くの人を魅了する自衛隊イベント。基本的には一般公開されますが、なかには隊員家族限定というのも。ファンにとっては激レアな限定行事、海上自衛隊の「アットホーム」について、体験者が語ります。
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2022年11月に実施された海上自衛隊の国際観艦式は、史上2回目です。栄えある1回目は2002年のこと。今回と規模はほぼ同じでしたが、ロシア海軍から3隻も参加したとか。この20年でどう変わったか見比べてみます。
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