2026年のF1ではMGU-Hがなくなる。人工燃料が義務化され、ターボエンジンの出力が下がるため、MGU-Kとバッテリーでパフォーマンスを上げるよう試行錯誤がされている。元F1メカニック津川哲夫がこの新PU戦争を私的解説する。
投稿 MGU-Hが消える2026年のF1 PU戦争は？ かつてのパワーウォーズは馬力無制限、1000馬力モンスターが当たり前だった は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
フェラーリではビノットの退任後、アルファロメオのバスールが就任した。他にもマクラーレンやウィリアムズなど、各チームで大きな人事移動があった。ニューフェイスのドライバーも多い来シーズン、勢力図の変動はあるのか？ 元F1メカニック津川哲夫が私的解説する。
投稿 F1ストーブリーグ開幕！ フェラーリほか各チームの人事が大きく動いた……アウディVWグループの影響あり？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
シーズン初期では非常に好調に見えたフェラーリだが、徐々に作戦のミスが目立ち、クルマの速さを活かせなくなっていった。ビノット代表が辞表を出す程の事態になっているのはなぜなのか、元F1メカニック津川哲夫が私的解説する。
投稿 多くの作戦ミスで優勝を逃したフェラーリF1 。その責任は作戦を統括するエンジニア集団で、辞任のビノットではない。 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
