路線バスもコロナの影響を少なからず被り、一部の座席を封鎖する対策で感染拡大防止に努めてきた。最近の動向はどうなっているのだろう?文：中山修一写真（特記以外）：バスマガジン編集部 ■ロックダウンされてしまったプラチナ席 利用制限が続く最前列…
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バスのヲタシート復活の兆し!? 路線バスの最前列座席は今……
コロナ前から厳しかった長距離夜行バス 生き残るのに必要なコトとは
ブルートレインの代替として成長してから30年。夜行高速バスは一定の役割を終え転換点を迎えつつある。一方、震災で新幹線代替輸送に活躍し、久しぶりに現場に活気が戻る場面も見られた。高速バスが生き残るための処方箋をまとめた。（記事の内容は、20…
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ラリー・オブ・嬬恋、2023年大会の無観客開催を発表。2月3～5日に全日本ラリー開幕戦を予定
1月18日、Rally of Tsumagoi大会事務局は、2023年2月3～5日に開催予定の全日本ラリー選手権第1戦『ラリー・オブ・嬬恋』について、同イベントを無観客で実施すると発表した。
2019年に全日本ラリー開幕戦として開催されたのを最後に、2020年以降はコロナ禍の影響で開催が見送られてきたラリー・オブ・嬬恋。近年はスノーラリーとして行われてきた同大会は2023年、実に4年ぶりにシリーズカレンダーへの復帰を果たし、ふたたびシーズンのオープニングイベントに位置づけられている。
スケールダウンしつつも持続的な経営体質を模索するバス事業
ここへきて、路線バスの減便がマスコミでも取り上げられるほど目立ってきている。長引くコロナ禍の影響は、バス事業の収益構造を大きく変化させ、このままでは事業が立ち行かなくなるところまで追いつめられている現実が背景にある。 今後も引き続き公共…
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受注殺到の純エンジンスポーツカーはいつまで買えるのか？【クルマの達人になる Vol.611】
純ガソリンエンジンスポーツカーに受注殺到!! 中古車相場もグンと上昇!! これって一過性のもの!? それともずっと続くの!?
『ベストカー』本誌連載・自動車評論家 国沢光宏の『クルマの達人になる』第611回
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