12月7日に鈴鹿サーキットで始まった全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト／ルーキーテスト。その名のとおり、ルーキーを含め注目のドライバーが多数参加しているが、一方で2022年にフル参戦を果たしながらも、今回は異なるチームからテストに臨んでいる者もいる。
まだ2023年体制を正式発表していないホンダ陣営では、2022シーズンにルーキー・オブ・ザ・イヤーを争った佐藤蓮と三宅淳詞が、それぞれTCS NAKAJIMA RACINGの65号車、ThreeBond Drago CORSEの12号車でステアリングを握っている。
2022年はTEAM GOHに所属していたふたりは、これまでと異なるチームのマシンをドライブし、どんなフィーリングを得たのか。初日のセッション1終了時点で、話を聞いた。
12月7日、三重県の鈴鹿サーキットでスタートした全日本スーパーフォーミュラ選手権の鈴鹿合同テストで、大嶋和也を走らせるROOKIE Racingのピットに、2015年／2017年のスーパーフォーミュ王者である石浦宏明の姿があった。2023年からチームの監督に就任するという。
12月7日、三重県の鈴鹿サーキットで全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト／ルーキーテストがスタート。2日間にわたるテストの最初のセッションでは、佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）がトップタイムをマークしている。
例年12月に開催されているこのテストは、主に『ルーキーテスト』と称されるが、今年はエントリーに特段の制約はなく、文字どおり新人ドライバーをテスト的にドライブさせるチームがあったり、これまでのレギュラードライバーで走るチームがあったりと、陣営によってエントリーの意図はまちまちだ。
12月7日、三重県の鈴鹿サーキットで2022年全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同／ルーキーテストが開催され、午前に行われたセッション1は佐藤蓮（TCS NAKAJIMA RACING）が1分36秒117でトップタイムを記録したもののクラッシュ。2番手には平川亮（TEAM IMPUL）、3番手には大嶋和也（ROOKIE Racing）が続いている。
12月7〜8日に鈴鹿サーキットで行われる全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同／ルーキーテスト。エントリーリストは12月5日に発表されているが、大半のチームがレギュラーシーズンとは異なるラインアップとなっており、興味深いポイントも多い。
翌日からのテストに向けて準備が進む12月6日の鈴鹿サーキットで、各チームに今回のテストにおけるラインアップ編成の意図や“事情”を聞いた。
