シリーズ最終号機が引き渡され歴史に幕を下ろしたジャンボ・ジェットこと「ボ―イング747」。ここ日本は747の一大マーケットだっただけではなく、いくつか特別な747派生型を使用していた国でもあります。
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半世紀超の「ジャンボ機」の歴史が完結 「ボーイング747」最後の1機が納入…全世界が注目の”納入式”が圧巻！
積み重ねてきた数字が、とんでもないものばっかりです…。
ついに歴史に幕「ジャンボ機」 なぜ日本は「747王国」に？ 爆買い続けた過去、納得の理由
このほど最終号機が顧客に引き渡され、半世紀以上にわたる歴史に幕をおろした「ジャンボ機」ことボーイング747。ここ日本は、とくに747を多く使った国でした。なぜでしょうか。
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今飛んでる「最も古いジャンボ機」はおいくつ？ 未だ活躍中「クラシックジャンボ」のご尊顔
まだいたんですね「クラシック・ジャンボ」！
ついに「最後のジャンボ機」旅立ちの日決まる 31日に顧客へ引き渡し 機体には「最後の747」塗装も？ ボーイング
ついに「Xデー」が発表されました。
幕引き迫る”キングオブ旅客機” 「ジャンボ機」ボーイング747、初就航まで経緯とは 実は現状も「計算通り」
ちょっと前の日本は「ジャンボ王国」でしたなあ。
ついにボーイングが「新型旅客機」開発か!？ まさかの“三角の翼”！ 驚愕形状の旅客機案のワケ
「ボーイング797」、こんな感じになったらイイかも！
時代が悪かった？ 傑作機T-33幻の高性能版「スカイフォックス」ボーイング後押しも売れず
航空自衛隊も多数運用していた傑作機T-33。この機体をベースに大幅改良を施した「スカイフォックス」というジェット機がかつてありました。ボーイングも販売に関与したのに試作で終わった幻の飛行機。実機を見学した筆者が解説します。
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JAL国内線「ボーイング777」今年上期に全機退役へ 近年では“豪華すぎる国内線機”としても話題に
少し前までは「幹線空港にはいつもいる」飛行機でしたが…。
珍飛行機「魔改造したDC-10」米大手貨物航空から退役 平均機齢約40年 ただの派生型じゃない！
DC-10でもMD-11でもない、だと…？