「巨大パラボラアンテナのような屋上広場」が渋谷に誕生します。
阿佐海岸鉄道DMVが模型に 鉄コレ＆バスコレから 展示用レールにも要注目？
線路と道路の境目「モードインターチェンジ」が面白いかも。
東急の廃線「砧線」開業時の待合室が撤去 「砧本村」バス停の建屋 移設保存も視野
100年近く街を見守り続けた「駅舎」でした。
羽田空港の高速バスどっと増える 新バスターミナル3年越し開業 北は青森、南は大阪まで
3タミ～日本各地へ直結！
名鉄高速バス新路線「名古屋～白川郷・金沢線」2月開設 2大観光地のアクセス増強
名古屋～金沢は東海北陸道回りが追加となります。
四国の高速バス3日乗り放題「ハイウェイバス3dayフリーパス」限定発売 8800円
JR四国の「四国フリーきっぷ」のおよそ半額です。どちらを選ぶか…
「全国旅行支援」再開 期間は各自治体で異なる 旅行サイトではキャンペーン受付開始
年末年始は休止していましたが…。
須磨一の谷に地域バス「はまちどり」運行へ 崖下の交通空白地帯 神戸市
1月末までは無料で乗車できます。
東京BRTどうなる？ 突然の「臨海地下鉄」構想に透ける都の思惑 “名ばかりBRT”は改善されるのか
「臨海地下鉄」構想の具体化や「築地虎ノ門トンネル」開通で、東京臨海部へのアクセスが変わりつつあるなか、五輪を契機としてその足を担っている「東京BRT」は当初予定の延伸計画も遅れ気味です。今後はどうなるのでしょうか。
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バス・タクシーで事故→「乗客が対応」に？ 自動運転サービスの安全確保案まとまる
自動運転サービスをめぐる輸送の安全確保に関する国の報告書案がまとまりました。運転手アリと同等の安全が求められているものの、その従事者は「運転免許不要」に。実車両での緊急対応には、乗客や周囲の力が必要になるかもしれません。
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