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「夢の○○」というあだ名の国家プロジェクトには失敗するジンクスが付きまとうのだろうか。車輪の間隔を変え、線路幅が異なる新幹線と在来線区間を行き来する夢の列車、フリーゲージトレインの施設撤去を開発していた鉄道・運輸機構が決めたという一文に触れたとき、そんなことが頭をよぎった。