静岡県知事「リニアを品川～名古屋間だけ開業するメリットって何？」

岸田総理は、2023年1月4日の年頭会見で、リニア新幹線の開業後に静岡県内に停車する東海道新幹線の本数が
どのくらい増えるかについて、夏までにまとめると述べました。

このリニア開業のメリットを静岡県民に示そうとする動きに対し、川勝知事は自らの意見を手紙にまとめ、1月24日、
岸田総理の事務所に届けたことを明らかにしました。

24日午後に行われた定例会見の中で、「私の質問の大きなポイントは東京～名古屋間、これについてのシミュレーションです」と語った川勝知事。
リニア新幹線は、2027年に品川～名古屋間の開業を、2037年に品川～大阪間の全線開業を目指しています。

川勝知事は手紙の中で、品川～大阪間の全線開業だけをシミュレーションすることがないよう求めた上で、東京から大阪まで
移動する乗客を例に乗り換えの手間を指摘し、「品川～名古屋の部分開業で乗客にどれほどのメリットがあるのでしょうか」
と疑問を呈しています。

「品川～名古屋の部分開業で乗客にメリットあるのか」川勝静岡県知事が“リニア問題”で岸田総理に手紙（静岡放送（SBS）） – Yahoo!ニュース

リニア新幹線開業による静岡県のメリットをまとめる方針を示した岸田文雄総理の元に、静岡県の川勝平太知事が手紙を届けました。「品川―名古屋間」の開業のメリットに疑問を呈しています。
　　
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