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フェラーリ「ウオーヴォ」は、史上最も高価なクラシックのひとつになるかもしれない。エッグフェラーリのような車は、オークションで、何百万ユーロでも落札される可能性がある。今までの最も高価なクラシックカーのランキングはこちら!

多くの方はおぼえておいでだと推測するが、以前レポートした通り、オークションでのクラシックカーの史上最高落札額は、つい最近、メルセデス300SLR ウーレンハウトクーペによって、約185億円という驚異的な金額で更新されたばかりだ。

そこで、過去にさかのぼって、高額で落札された22台のクラシックモデルを写真とともに振り返ってみよう。

関係者は「ウオーヴォ(Uovo)」を1,000万ドル(約14億円)程度と見積もっていた。

史上最も高価な名作のひとつになる可能性を秘めていた。数あるフェラーリの名車の中でも、「フェラーリ166MM/212エクスポート”ウオーヴォ”(166MM/212 Export “Uovo”)」は特別な存在である。卵の形をしていることから、イタリア語のペットネームにもなっている。1986年以来、おそらく最も過激なフェラーリは、プライベートコレクションの中で眠っていた。2017年8月12日、RMサザビーズがモントレーでこの丸っこいレーサーをオークションに出品。オークションハウスは、最高落札額が1,000万ドル(約14億円)になると予想していた。その姿と歴史が、シャシーナンバー「024MB」の車を最上級のフェラーリにしている。1950年、イタリアのコーチビルダー、フランコ レガーニが経済的でレースにも適した楕円形のボディをデザインした。1951年、ミッレミリアでは優勝に近づいたが、技術的な欠陥でリタイアした。ジーロ デ シチリアでも「ウオーヴォ」は同じ運命をたどった。スポーツカーとしての成功は果たせなかったが、もしかしたら、フェラーリ70周年の年に、オークションで最も高価なヴィンテージカーのひとつになるかもしれなかった・・・? オークションで落札された最も高価な22台のクラシックカーをご紹介!

ランキング:最も高価なクラシックカーオークション

数あるフェラーリの名車の中でも、166MM/212エクスポート”ウオーヴォ”はユニークな存在だ。卵の形をしていることから、イタリア語のペットネームにもなっている。
1950フェラーリ166 MM/212 エクスポート”ウオーヴォ(Uovo)” by フォンタナ(Fontana)
2017年4,500,000ドル(約6億5千万円)にて落札

以下、過去にオークションで最も高額で落札された21台を、順を追ってご紹介。

21位: メルセデス540 Kスペシャル ロードスター(1937年製)
2011年にオークションで落札され、最高値は968万ドル(約13億8千万円)だった。製作台数: 58台。前オーナーはF1界のボス、バーニー エクレストンだ。
20位: 1962年式フェラーリ330TRI/LM
2007年オークションにて9,281,250ドル(約13億3千万円)にて落札。著名なドライバーやオーナー:フィル ヒル(1961年F1世界チャンピオン)、オリビエ ジャン ドビアン(ル・マン優勝4回)。
19位: フェラーリ275GTB/4(1967年製) 製造台数: 280台
2014年のオークションにおいて10,175,000ドル(約14億5千万円)で落札。
18位: デューセンバーグ モデルJ LWBクーペ(写真は1931年製モデルJデュアル ウィンドシールド フェートン) 製造台数: 472台
2011年のオークションで10,430,000ドル(約14億9千万円)にて落札。
17位: フォードGT40 製造台数: 124台
2012年のオークションにて1,100万ドル(約15億7千万円)で落札。
16位: フェラーリ250LM(1964年製) 製造台数: 32台
2014年のオークションにて1,155万ドル(約16億5千万円)にて落札。
15位: フェラーリ250GTスパイダー カリフォルニアLWBコンペティツィオーネ(1960年製) 製造台数: 49台
2012年のオークションにて11,570,000ドル(約16億5千5百万円)で落札。
14位: フェラーリ250GTスパイダー カリフォルニアSWB(1961年製) 製造台数: 55台
2008年のオークションで11,680,000ドル(約16億7千万円)にて落札。
13位: 1936年式メルセデス540 Kスペシャル ロードスター(写真は1939年式) 製造台数: 58台
2012年のオークションで1,177万ドル(約16億8千万円)にて落札。
12位: 1953年フェラーリ340/375 MMベルリネッタ コンペティツィオーネ
2013年のオークションで1,179万ドル(約16億8千万円)にて落札。著名なドライバー兼オーナー:マイク ホーソーン(1958年F1ワールドチャンピオン)。
11位: フェラーリ250テスタロッサ(1957年製) 製造台数:19台
2009年のオークションで1,240万ドル(約17億7千万円)にて落札。
10位: 1931年製ブガッティ タイプ41 ロワイヤル、モデル「ベルリーヌ ド ボヤージュ」(写真ではボディのバリエーション) 製造台数: 6台
1986年のオークションで1,365万ドル(約19億5千万円)にて落札。
9位: フェラーリ250LM(1964年製)
2013年のオークションで1,430万ドル(約20億4千万円)にて落札。有名ドライバー兼オーナー: ヨッヘン リント(1965年ル・マン優勝)。
8位: フェラーリ250GTカリフォルニア スパイダーSWB(1961年製) 製造台数: 55台
2014年のオークションで1,518万ドル(約21億7千万円)にて落札。
7位: 1957年式フェラーリ250テスタ ロッサ 製造台数: 19台
2011年のオークションで1,639万ドル(約23億4千万円)にて落札。
6位: フェラーリ375プラス スパイダー コンペティツィオーネ(1954年製) 製造台数:6台
2014年のオークションで18,400,177ドル(約26億3千万円)にて落札。
5位: ブガッティ タイプ41″ロワイヤル”ケルナークーペ(1931年製) 製造台数:6台
1987年のオークションで1,980万ドル(約28億3千万円)にて落札。
4位: 1964年式フェラーリ275GTB/Cスペチアーレ 製造台数: 12台
2014年のオークションで2,640万ドル(約37億7千万円)にて落札。
3位: フェラーリ275 GTB/4スパイダー”ナルト(NART)”(1967年製) 製造台数:10台
2013年のオークションで2,750万ドル(約39億3千万円)にて落札。
2位: メルセデス・ベンツW196(1954年製)
2013年のオークションで2,750万ポンド(約46億円)にて落札。著名なドライバー兼オーナー: ファン マヌエル ファンジオ(F1ワールドチャンピオン5回、このマシンでGP優勝2回)。
1位: フェラーリ250GTO(1962年製) 製造台数: 39台
2014年のオークションで38,115,000ドル(約54億5千万円)にて落札。

Text: Christoph Richter
Photo: autobild.de