<p>佐藤琢磨選手、2023年参戦体制発表 最強チップ・ガナッシ・レーシングからインディ500を含むオーバルレースに参戦</p><p>佐藤琢磨選手、2023年参戦体制発表 最強チップ・ガナッシ・レーシングからインディ500を含むオーバルレースに参戦 #佐藤琢磨 #インディ500</p><p>インディカー・シリーズに参戦する佐藤琢磨選手は、1月17日に記者会見を実施。2023年シーズンは、過去15シーズンで9回のシリーズタイトルを獲得しているトップ・チームの「チップ・ガナッシ・レーシング」に加入し、インディ500を含むオーバルコースでの5レースに参戦する契約を結んだことを明らかにした。</p><p>2010年よりインディカー・シリーズに参戦している佐藤琢磨選手は、2013年のロングビーチで日本人ドライバーとして初めてインディカー・シリーズ優勝を遂げると、シリーズで最高峰のレースであり、世界三大レースの1つである「インディアナポリス500マイルレース（以下インディ500）」で2017年、2020年に2度優勝するなど、記録を破り続けてきた。 2023年シーズンは5月28日に行なわれる予定のインディ500の決勝レースで、佐藤琢磨選手は日本人ドライバーとして前人未到の3勝目を目指すことになる。 最強チーム チップ・ガナッシ・レーシングで2020年以来のインディ500 3勝目を目指す 2022年の佐藤琢磨選手は、2018年から5シーズンにわたって在籍したレイホール・レターマン・ラニガン・レーシングを離れ、新たなチームとなるデイル・コイン・レーシングへと移籍してフルシーズンを戦ったが、優勝はなくシリーズランキングも19位にとどまり、やや悔しさが残るシーズンとなってしまった。 その要因の1つとしては、ホンダエンジン搭載のチームの中でもデイル・コイン・レーシングは最も小さいといっても過言ではないチームで、シーズンのクライマックスであるインディ500では、練習走行などで見せ場は作ったものの、レースでは25位と不完全燃焼で終わってしまった。 佐藤琢磨選手によれば、今シーズンの体制に関してデイル・コイン・レーシングとも話を続けてきたものの、最終的にまとまらず、新しい可能性を模索した結果、今回のチップ・ガナッシ・レーシングとのオーバルコースを走る契約が成立したとのことだった。カーナンバーは11号車で、オーバルコースは佐藤琢磨選手が、ロード、ストリートコースに関してはマーカス・アームストロング選手がドライブするという体制になる。 今シーズンのインディカー・シリーズのオーバルコースのレースは、下記の5レースが予定されており、このレースを佐藤琢磨選手がドライブすることになる。このため、今シーズンはシリーズチャンピオンを狙う戦いでなく、シリーズのクライマックスで最重要レースであるインディ500での3回目の優勝を狙うことになる。 4月2日：テキサス・モーター・スピードウェイ</p>