ポルシェ・ケイマンといえばバリバリのミッドシップスポーツカーだが、なんと日本ではオフロードも走れちゃうケイマンが買える。それがSPEC’Sの手がける「By S 987C」。はたしてどんなクルマなのだろうか？
文／ベストカーWeb編集部、写真／SPEC’Ｓ
■車高を110mm上げオールテレーンタイヤを装着とはただモノじゃない！
ポルシェが、オフロードも走れる911「911ダカール」を発表したのには驚いた。確かにポルシェは1984年のパリ・ダカを911で総合優勝している（86年にも959で総合優勝）。しかしそんな競技に参加しなくても、オフロードが走れるスポーツカーというのは便利に違いない。コンビニの段差を気にしなくいいし、万一の雪だって車高を気にせず走れるからだ。
実は911ダカールよりも早く、その考えを実践しているポルシェが日本にあった。名古屋のブランド「By S」が手掛ける「By S987Cケイマン」がそれ。By Sとは聞きなれない名前だが、名古屋の老舗ポルシェショップ「SPEC’S」が手掛けるブランドと聞けば不安はないだろう。
具体的ななりたちだが、初代987型ケイマンの中古車をベースに、By Sが独自のカスタムを施してリリースするモデル。フロントバンパーとインナーフェンダー、ラジエター位置などを加工することで、オフロード用のオールテレーンタイヤ（205/65-17）が収まるタイヤハウスを確保、さらにSPEC’Sオリジナルの足回りも組み合わせることで110mmの車高アップを実現したのだ。その結果、メチャクチャかっこいいワイルドなケイマンが誕生した。最低地上高は200mmというからSUVなみのロードクリアランスだ。
あれこれ理屈を言う前に、まずはその姿をじっくり見ていただきたい。すでに型落ちとなった987型とはいえ、最新の718ケイマンにもまけない存在感だ。オフっぽいたたずまいだが、都会の姿も絵になりそう。信号待ちで止まっていたら、多くの視線を浴びることは間違いない。
By Sでは、「By S 987C」の魅力をいっそう引き出すために、さまざまなオプション装備も用意している。ラリーっぽさを強調する補助ランプ（16万2800円／税込・取付工賃込み）やチーク材とアルミを使った軽量のルーフラック（18万4800円）、LSD（26万4000円）、ボディカラー変更（80万円～）などなど、自分だけの1台を作るための装備が揃っているのだ。
このクルマの制作プロセスだが、顧客の予算や条件をもとにBy Sがベース車探しを行い、クルマが決まった時点でカスタマイズをスタートする。おおむね１～2か月で完成するが、車検や自賠責などもBy S側で取得のうえ納車となるので不安は少なそうだ。価格の目安としては、平成19年式、走行6万kmの987型をベースとした場合、458万円だったという。
By Sでは「自分の乗っているケイマンをカスタムしてほしい」とか「他のポルシェをカスタムしたい」といった声にも応えられるという。「つるしの」ポルシェに不満を感じている人は、相談してみてはどうだろうか。
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投稿 ポルシェでオフロードなんか……ってすみません！ By S 987Cケイマンならガンガン走れます！ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。