北海道新幹線新函館北斗―札幌間の事業費増額について記者に説明する国交省鉄道局の中野智行参事官（左） 北海道新幹線の事業費は、資材価格高騰や発生土の処理問題などを受けて大きく上振れした。トンネル工事の難航で3～4年遅れている工区が発生するなど、事業費がさらに膨らむ恐れも強い。今後は投…
北海道新幹線新函館北斗―札幌間の事業費増額について記者に説明する国交省鉄道局の中野智行参事官（左） 北海道新幹線の事業費は、資材価格高騰や発生土の処理問題などを受けて大きく上振れした。トンネル工事の難航で3～4年遅れている工区が発生するなど、事業費がさらに膨らむ恐れも強い。今後は投…