国土交通省はきょう、2030年度末の開業をめざす北海道新幹線の新函館北斗ー札幌間の事業費について、当初の計画より6,450億円増え、2兆3,150億円になるとの試算を明らかにしました。資材価格の高騰や、人件費の上昇などが要因です。国交省は工期について、一部で最大4年遅れていると述べ、「全体の見通…
国土交通省はきょう、2030年度末の開業をめざす北海道新幹線の新函館北斗ー札幌間の事業費について、当初の計画より6,450億円増え、2兆3,150億円になるとの試算を明らかにしました。資材価格の高騰や、人件費の上昇などが要因です。国交省は工期について、一部で最大4年遅れていると述べ、「全体の見通…