今年も「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の季節がやってきた。「2021年11月1日から2022年10月31日までに発表または発売された日本車、輸入車の乗用車」という条件のもと、48車がノミネート。
「大賞」にあたるイヤーカーならびに各部門賞は、2022年12月8日（木）。ここでは、60名の選考委員による第一次選考の結果選出された「10ベストカー」（※10位が同ポイントだったため今年は11車種が選出）の顔ぶれを見てみよう！
※本稿は2022年11月のものです。日産サクラ／三菱eKクロスEV、ホンダシビックe:HEV／タイプRは同一エントリーとなります。
文／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2022年12月26日号
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■BMW iX（2021年11月4日発売）
BMWの高級EVで「i」の名前のとおりカーボンを多用するなどチャレンジングなコンセプト。ガソリンエンジンモデルに匹敵する航続距離も大きな魅力。
■スズキ アルト（2021年12月10日発表）
先代からキープコンセプトのデザインで登場。ベーシック軽というキャラは不変ながら、マイルドハイブリッドの設定などトータルの質感は大幅にアップ！
■日産 フェアレディZ（2022年1月14日発表）
型式はZ34のままながらほとんどのパーツが新設計。デザインも過去をオマージュ。405psという大パワーFRに世界が仰天！
■ヒョンデ IONIQ 5（2022年2月8日発表）
ヒョンデのミドルクラスSUVのEVでコンセプトカーのようなデザインが目を引く。動力性能、航続距離も日本メーカーを震撼させるレベルにある。
■ランドローバー レンジローバー（2022年2月24日発表）
高級SUVの代名詞であるレンジローバーがため息の出るような美しいデザインを纏って登場。優雅さここに極まれり。1600万円超ながら販売絶好調！
■ルノー アルカナ（2022年2月24日発表）
クーペルックが美しくスポーティなSUV。特筆は現在輸入車唯一のストロングハイブリッドのE-TECHで、燃費のよさに加えて走りがすこぶる楽しい！
■日産 サクラ／三菱 eKクロスEV（2022年5月20日発表）
軽EVとして登場して、補助金による買い得感もあり爆発的人気。販売の伸びないEVのゲームチェンジャーになる可能性あり。
■マツダ CX-60 e-SKYACTIV D（2022年6月22日発表）
今後のマツダの命運を握るラージ商品群第一弾として登場。3.3L、直6ディーゼル+モーターのマイルドハイブリッドを採用。マツダ初のプレミアムSUVだ。
■ホンダ シビックe:HEV／タイプR（2022年6月30日／9月1日発表）
走りが超絶に楽しいハイブリッドのe:HEV、スパルタンで究極のFFスポーツのタイプR。どちらも評価は激高で人気も上々。1.5Lターボ含めシビックが熱い！
■トヨタクラウン（2022年7月15日発表）
前衛的でチャレンジングなデザイン、FRからFFベースの4WDに変更、セダンからクロスオーバーにキャラ変など、その変貌ぶりには日本中がビックリ！
■日産エクストレイル（2022年7月20日発表）
当初の予定よりも大幅に遅れて登場したが、1.5LのVC（可変圧縮比）ターボを発電専用としたe-POWERの出来のよさ、e-4ORCEの走破性の高さが凄すぎる！
＊ ＊ ＊
いかがだったろうか。この1年を代表するクルマが顔を揃えているなか、3車種が10ベスト入りしている日産の元気さは特筆だ。
どのクルマが栄えあるイヤーカーを受賞するのか楽しみだ!! イヤーカーをはじめ各賞受賞車は12月8日（木）発表！
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投稿 いよいよ決まるぞ「今年の1台」！ 日本カー・オブ・ザ・イヤー2022-2023 ノミネートの顔ぶれは?? は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。